电池百科

基于SiC-MOSFET的隔离型准谐振转换器的设计案例（1）-当输入电压上升时，如果过流限制是恒定的，则容许功率将直接增加。当输入电压超过设置值时，这种校正功能可通过降低电流限制电平来降低损耗功率，从而使过负载时的保护更可靠。

如何在锂离子电池设计中实现运输节电模式-本文将介绍什么是运输节电模式，以及如何在产品中使用此功能来提供最佳用户体验。虽然本文主要将使用德州仪器电池充电管理集成电路作为示例，但您可将这些概念应用于正在开发的任何低功耗系统。

基于SiC-MOSFET的隔离型准谐振转换器设计案例（2）-关于输入，如设计案例电路中所述，将AC输入电压整流后会变为DC电压，因此将根据DC输入电压值来设置常数。

4S店到底适不适合做回收网点-4月11日－12日，动力电池回收网点建设研讨会在北京召开，政府主管部门领导、科研院所、高校专家及全产业链上下游企业代表等200余人参加了此次会议，共同为回收企业解决网点规划布局、渠道建设和相应的技术人员等问题献言献策。

高可靠性1700V全SiC功率模块-ROHM面向以户外发电系统和充放电测试仪等评估装置为首的工业设备用电源的逆变器和转换器，开发出实现行业领先*可靠性的、额定值保证1700V/250A的全SiC功率模块“BSM250D17P2E004”。

EVgo正建设美国公共快速充电站最大的电池储能系统-近日，美国最大的电动汽车充电网络运营商EVgo已经完成建设或正在建设11个快速充电站的14个电池储能系统。据该公司介绍，这是美国在公共快速充电站部署的最大的电池储能系统。

为减少车企对亚洲供应商的依赖 德国将向三家电池联盟资助10亿欧元的资金-据外媒报道，为减少车企对亚洲供应商的依赖，德国将向三家电池联盟资助10亿欧元的资金。这笔资金将加强欧洲车企和电池生产商抗衡宁德时代、LG化学和三星等亚洲竞争对手的能力。为电动车发展打造一条区域供应链将有利于德国完成欧盟降低碳排放及减少化石燃料消耗的目标。

锂电池获突破 电池寿命将延长-在确保安全运行的同时，改善能源存储和延长电池寿命的巨大挑战正变得越来越重要，因为从便携式设备到电动汽车，我们对这种能源的依赖越来越大。由材料科学与工程助理教授袁洋领导的哥伦比亚大学工程团队于2019年4月22日宣布，他们已经开发出一种新的方法，通过植入氮化硼纳米涂层来稳定锂金属电池中的固体电解质，从而安全延长电池寿命，其研究发现发表在《焦耳》上。传统锂离子电池目前广泛应用于日常生活中，但其能量密度较低，导致电池寿命较短。

韩国宣布开发出新型固态电池技术 可让电动汽车拥有两倍的续航里程且车身无需变大-据韩联社报道，韩国一家研究机构宣布开发出一项令固态电池非常紧凑并安全用于下一代电动汽车和储能系统的技术。

中国动力锂离子电池行业发展现状怎么样-储能用锂离子电池销售收入由52亿元，同比增长20％，达到65亿元，产量由39亿瓦时，增长到52亿瓦时，同比增长35％。

电池续航力和安全性成买卖双方关注重点 固态电池将使电动汽车普及更顺畅-据广州日报报道，深圳是全球新能源汽车占比最高的城市，每10辆车里就有1辆车是绿牌新能源车。近日，在这个城市里发生了两件事情：

SiC功率器件加速充电桩市场发展-随着我国新能源汽车市场的不断扩大，充电桩市场发展前景广阔。SiC材料的功率器件可以实现比Si基功率器件更高的开关频繁，可以提供高功率密度、超小的体积，因此SiC功率器件在充电桩电源模块中的渗透率不断增大。

场效应管有哪些基本参数？-漏源击穿电压BUDS。也称漏源耐压值，是当场效应管的漏源电压UDS增大到一定数值时，使漏极电流ID突然增大且不受栅极电压控制时的最大漏源电压。

栅极源极漏极怎么区分-一般的晶体管是由两种极性的载流子，即多数载流子和反极性的少数载流子参与导电，因此称为双极型晶体管，而FET仅是由多数载流子参与导电，它与双极型相反，也称为单极型晶体管。

场效应管的源极和漏极可以互换使用？-三极管工作时，两个pn结都会感应出电荷，当做开关管处于导通状态时，三极管处于饱和状态，如果这时三极管截至，pn结感应的电荷要恢复到平衡状态，这个过程需要时间。而MOS三极管工作方式不同，没有这个恢复时间，因此可以用作高速开关管。

燃料电池板块全线反弹 多家企业板块纷纷拉升-按理说，目前中国燃料电池行业商业化进程刚刚起步，虽然燃料电池市场空间得到了快速扩张，但是距离走向成熟期，似乎还有一段很长的路。这个时候，燃料电池板块出现反弹，我们不禁要问一句为什么？

场效应管与三极管的比较-三极管是双极型管子，即管子工作时内部由空穴和自由电子两种载流子参与。场效应管是单极型管子，即管子工作时要么只有空穴，要么只有自由电子参与导电，只有一种载流子；

我国氢能燃料电池汽车将加速发展 氢能加注技术将确保用车安全-据北京晚报报道，作为一种清洁能源，氢能正在前所未有地受到关注。它的燃烧热值高，是同等质量汽油的3倍；它的燃烧产物是水，不会污染环境。记者日前从北京低碳清洁能源研究院了解到，该院已经研发出一套快速、安全、可靠的氢能加注技术，可以实现如“加油”般给燃料电池汽车补充氢燃料。据悉，未来我国氢能燃料电池汽车将加速发展，即将到来的北京冬奥会，氢能燃料电池汽车将全面应用。

三极管和场效应管引脚-　原件要比晶体管小得多。晶体管就是一个小硅片。但是场效应管的结构要比晶体管的要复杂。场效应管的沟道一般是几个纳米，也就是说场效应管的“硅片”的制作更加复杂而且体积要比晶体管小的多。

三极管与场效应管选用技巧-明确需用的额定电压，或是电子元件能够承载的最高电压。额定电压越大，电子元件的成本就越高。按照实践证明，额定电压应该高于干线电压或总线电压。这样才可以提供足够的保护，使场效应晶体管不会失灵。