电池百科

随着绿色出行理念的全球化，新能源汽车的销量逐年递增，到2025年全球新能源汽车销量将增至1100万，而2030年将继续攀升至3000万辆。而动力电池作为新能源汽车的核心部分，其可靠性及续航能力直接

为了满足实际的整车控制需求而调整和优化控制器中的控制参数，需要收集大量的工作数据，以便离线分析电池性能以及进行系统标定。

日前，中国铁塔股份有限公司(以下简称：中国铁塔)正式登陆香港资本市场，在港交所主板挂牌交易。中国铁塔本次融资规模约543亿港元，折合约69.2亿美元，成为今年以来全球最大IPO(首次公开募股)，受

在新能源汽车大规模普及的背后，一个严重又棘手的问题摆在了眼前。由于，动力电池的寿命普遍在3至5年，在2013至2015年的动力电池已经达到报废标准，并逐步开始流入废旧市场。

摘要 在电动汽车动力电池实际应用中，需经过长时间的实际路况测试，实验周期长、过程繁杂，且成本高。为解决这一问题，在基于飞思卡尔MC9S12XEG128单

新能源汽车和动力电池都是资金和技术密集型产业，前期都需要巨额投入，只有达到一定规模才能见到效益，160亿起不了多大水花。

国内的动力电池玩家，还不止汽车制造商们，资本市场的“玩家”不断入局，打破市场的宁静。

新能源汽车三大(电池、电机、电控)核心技术，对主机厂工程师而言，动力电池知识是必须要知道的。但是目前许多工程师对动力电池知识了解甚少。下面做一些简要介绍，供大家参考。

戴姆勒表示，韩国SK Innovation将成为动力电池其核心供应商。SK集团现有产能为1.9GW，为满足戴姆勒的强烈需求，集团将扩大产能新增两条新线产线将分别增加1GWh。产能完全释放后，SK集

近日，据辽宁日报报道，辽宁星空钠电电池有限公司自主研发的钠离子电池已于2019年1月2日投入量产阶段，这标志着全球首条钠离子电池生产线开始投入运营。莫非新一代动力电池黑马将会是钠离子电池?

6月19日，上汽集团与宁德时代在江苏常州溧阳举行产业化合作项目奠基仪式，双方投资超百亿元在溧阳建设动力电池和动力电池系统生产基地。其中，动力电池项目一期计划于2018年底投产，动力电池系统项目一期

自2015年起，动力电池迎来大规模扩产潮。截至2016年年底，动力电池产业新增产能较同期增加近35GWh，总量几乎是两年前全年出货量的3倍。仅在2016年，投入动力电池领域的资金就已超过千亿元。在此背

目前比亚迪最大的优势是，在与青海的合作中，它切入到产业链上游，不仅有利于其充分利用青海丰富的锂资源，更是一下抓住了疯长原材料的价格命脉。比亚迪在动力电池原材料中的价格优势将逐渐转变成其在竞争激烈的

中日韩动力电池企业三足鼎立的局面已基本形成。由市场调研机构IHS发布的2018年全球动力电池市场调研报告中显示，全球产销量占据前十名的企业均被中日韩三国包揽，其中除来自日本的松下电机、来自韩国的三星S

中国的雄心是让自己成为清洁汽车领域的全球领导者，而此举部分源于解决城市雾霾和交通堵塞问题的压力。这些城市包括保定、邢台、石家庄和其他城市。另外还有一个原因就是，希望为中国电池制造商创造国内市场。

“孚能科技的动力电池出货量在2019年将争取达到10GWh”，孚能科技董事长王瑀近日在接受电池中国网采访时表示，“明年的量，我们可以非常快速地增加，排名可能会是第三，这一切将取决于明年扩产的速度。

随着新能源汽车产业的不断发展，消费者对于新能源汽车提出了更高的要求。而新能源汽车要想达到能够与传统燃油车相抗衡的水平，提升产品质量、加快技术突破就成为了一条产业发展必须要经历的“荆棘之

目前，全球动力电池市场由宁德时代、比亚迪等中国企业和韩国LG化学、三星SDI、日本松下等主导，欧洲几乎没有大量生产电池的厂商。而对于电动汽车产业来说，动力电池占据着其成本的40%左右。为了应对中日韩等

近年来，我国新能源汽车取得爆发式增长，但同时也伴随着动力电池行业整体素质不强，甚至是骗补带来的阵痛，最近动力电池界资本动作不断，风声四起，进入群雄割据时代；另一方面，低端产能过剩、仍难突破的技术瓶颈，

新能源大力发展，储能产业发展迎来临界点，或成为继新能源汽车产业之后锂电池发展的另一发展爆发点。