电池百科
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进入2017年以来,受到国家对新能源汽车的“补贴退坡”和“地方目录”重置的影响,曾在去年全球新能源汽车销量榜中“顺风顺水”的中国车企,也表现出了“节节败退”的尴尬局面。
据外媒报道,此前松下的一名高管曾表示,为降低成本,该公司计划在未来2-3年内将量产车用电池的钴含量减半;另一位电池业务高管也称,松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量,也许在不久的将来,松下将研发出
近两年,动力锂电池市场已经成为全球锂电池市场快速增长的最大引擎,但是2016年底备受业界关注的新能源汽车补贴新政正式出炉以后,不可否认,随着补贴的退坡,对动力电池市场带来了消极影响,但要说市场会出现大
1 引言电动汽车以其节能环保的优点得到了快速发展,但由于车载动力电池的能量密度尚不够理想,电动汽车单次充电的续驶里程较短,而电池每次充电的时间
动力锂电需求爆发式增长,市场前景乐观,行业刚刚起步,曾经如雨后春笋般涌出众多动力锂电生产企业,为何市场集中度不断提高,且有加速趋势?动力电池是否将走入寡头时代,谁将成为寡头?
动力电池退役潮到来时,在这些标准的规范下,以前简单粗暴的回收利用状态有望被终结,取而代之的是科学规范、安全可靠的操作方式。在动力电池整个产业链中,回收利用是一个薄弱环节,这个环节做好了,整个产业链的循
今年年初,国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》,实施生产者责任延伸制度,把生产者对其产品承担的资源环境责任从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期,新能源汽车动
一旦电动汽车在续航、充电速度、充电形式、电池寿命等核心领域的性能追上燃油车,其价格低廉、易于维护、充电成本低、低碳环保的特性将占有绝对的优势,到那时燃油汽车恐再无出头之日,而电动汽车的胜出也将使得动力
未来,新能源汽车的健康与规模化推广应用,很大程度上取决于高安全、高续航里程的动力电池的支撑力度,对动力电池企业说,现在是最好的时期,也是最坏的时期。
摘 要:介绍了微机控制的大功率充电电源,它采用PC/104工控机作为核心,全桥变换器拓扑电路作为主电路,能够对多种动力电池以多种充电方式进行充电。经大量的实际应用证明,设备性能稳定、工作可靠、抗干扰能
随着日后动力电池相关标准体系的日臻完善,中国动力电池企业也将迎来新的篇章。国内动力电池企业最终将实现“变大变强”,逐渐缩小与国外电池企业的差距,推动我国实现从“汽车大国”到“汽车强国”的跨越。
昨日,在“国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定”中提及“新能源汽车产业化”,明确指出,“着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术,推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产
全球的新能源汽车产业都在崛起,我们的动力电池最终是要“走出去”的,新国标制定有利于标准化生产,有利于加强我国动力电池业的竞争力,有利于尽快形成行业规范,标准将成为动力电池业和世界各国沟通的纽带,我们的
近日,在第二十五届世界电动车大会举行期间,中聚雷天动力电池有限公司董事局主席钟馨稼在全球新能源汽车创新与发展论坛上发言时表示,该公司的稀土锂硫电池将在2012年开始大批量生产,并且由于锂硫电池的突