电池百科

2018年以来，国内新能源汽车市场飞速发展，各大厂家争先推出了自己的产品。而作为新能源车的核心部件——电池，历来就是厂家和消费者最关心的。

据外媒报道，欧洲能源公司Fortum的一种新解决方案使电动汽车电池的材料可回收率提升至80%，如钴、镍、锂等。这一技术将使动力电池行业所消耗的大量稀缺金属重新利用，并减少开采部分稀有金属的需要，保持行业可持续发展。

为了提高用电稳定性，南澳大利亚致力装设各种电网级储能系统，从锂离子电池储能系统、抽水蓄电站再到压缩空气储能厂，几乎无所不包，而现在南澳或许又有新的储能生力军，在地能源科技公司 CCT Energy Storage 声称已打造出全球首款可用的热电池，除了拥有 20 年使用寿命，成本也比现在的锂电池还要低 60-80%。

中国电动车补贴方式主要是通过工业和信息化部的公告来征求意见，同时也公开确定审查的名单，若电动车能顺利通过质量认证，将会另行公告，并获得补助。

最近，斯坦福大学崔屹教授课题组，研究了一种新型褶皱石墨烯笼载体（WGC）用于金属锂负极，WGC提供优异的机械强度，具有更高的离子电导率和质量更好的固态电解质界面（SEI）。

随着时代的发展，智能手机给我们的生活带来了颠覆性的影响。手机因为便携和多功能的优势，打败了许多电子产品，成为我们生活中必不可少的一部分。

近两年来我国储能市场的快速升温，有一个很重要的原因是搭上了新能源汽车动力电池产业大发展的顺风车，但是这也导致发展初期储能电池的标准体系建设没有跟上市场的发展步伐，很多标准和评价体系仍然是照搬动力电池产业的，没有建立起自己独立的系统。

日前，八部门联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》甫一出台，A股甲醇概念股即应声大涨。

目前，1GW组件产能的投资成本仅为7000万元，和硅料、硅片、电池产业环节动辄几亿甚至十几亿的投资无法相提并论。因此，组件环节一直被认为是光伏四个产业环节中门槛最低的一个。

自今年以来，在上海设立超级工厂的特斯拉正频繁传出接触电池厂商的消息，其中不乏宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）、天津力神电池股份有限公司（以下简称“天津力神”）以及日本松下公司等巨头企业。

在外部投资者进入光伏并购交易中，光伏的质量风险和长期稳定资金的风险都很重要。

近日，工业和信息化部科技司对申请立项的《四轮低速电动汽车技术条件》等9项强制性国家标准计划项目予以公示。低速电动车的国标从推荐性变为强制性，重新开始制定，现在开始向社会征求意见，限定期限为2021年。

长期从事户用光伏市场研究和调查的红炜老师近日提出了对户用光伏市场的困惑。

据外媒报道，美国麻省大学罗威尔校区（UMass Lowell）的一组研究人员发现了一种全新、更高效的方式，为电动汽车提供动力。

笔者曾经跟不少光伏行业专家、各级地方政府官员交流过，大家都是长期看好光伏行业的。户用光伏是关系几十、百万户家庭收益的民生问题，是国家政策一定是重点保障的。

目前我国政府非常重视新能源汽车的发展，燃料电池汽车具有动力性能高、加氢快、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，成为新能源汽车的有力竞争者，也迎来了难得的发展机遇。

锂离子电池主要由正极、负极和电解液等组分构成，充电的过程中Li+从正极脱出，经过电解液扩散，迁移到负极表面，嵌入到石墨之中。

随着补贴下降，成本压力增加，能量密度没有超高要求，铁锂电池有望凭借其成本和安全优势，在乘用车市场迎来更多发展机遇。

尽管中国黄金周假期导致交易淡静，但受市场意向价下降拖累，10月1日-10月5日海运氢氧化锂价格走低。

据印度《经济时报》4月2日报道，科学家研发出一种溶剂，可从废旧电池中提取有用的元素，从而有助于减少最终用于垃圾填埋的电子废弃物数量。研发目的在于减少电池回收中的严苛工序，减少被填埋的废旧电池数量。