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今年10月，英国工程和自然科学研究委员会（EPSRC）拿出520万英镑，资助欧洲石墨烯制造商Graphenea和曼彻斯特大学等开展一个为期5年的项目，目标为探索以石墨烯为代表的二维材料在医疗技术上的应用，改善人们的健康状况，解决未来人口老龄化的健康问题。那么，就目前石墨烯科学研究和技术应用而言，它在生物医学、健康科学方面给我们带来了怎样的惊喜呢？
19日，2018石墨烯前沿技术高峰论坛上，中国经济信息社发布《2017—2018中国石墨烯发展年度报告》（下称《年报》）。《年报》梳理2017年我国发布的石墨烯相关政策认为，我国石墨烯扶持政策进一步细化，聚焦共性技术攻关、示范工程实施、服务平台搭建、标准体系建设等。
记者走访调查发现，在北京蟹岛度假村东门附近停车场，出现了一处大规模的“僵尸桩”，约40根新能源车充电桩全部闲置，其中大部分已经损坏。充电桩运营企业内部人士透露，这批充电桩是发展初期为抢占市场而大量建设的。由于重扩张、少规划，致使充电桩大量闲置。然而，如何处置闲置充电桩又成为新难题。由于已经申报政府补贴，充电桩运营企业要保证充电桩至少5年正常连续使用，因此很难自主决定将其拆除或是移位。
中国研究人员在最新一期《美国化学学会·纳米》杂志发表报告说，他们开发出可以模仿狗鼻子嗅觉功能的高质量石墨烯基纳米卷，生产过程简单高效，有望大规模制备。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。
据外媒报道，通用汽车公司研发的电动汽车充电时间不到10分钟便可使续航里程达180英里，比特斯拉的超级充电站的充电速度还要快。
工业和信息化部原材料工业司日前在北京组织召开石墨烯产业发展座谈会，会议凝练了2016-2017年石墨烯产业化推进重点，提出了促进产业发展的措施建议；新华社5月19日报道，近日中共中央、国务院印发了《国家创新驱动发展战略纲要》，石墨烯再被点名，纲要提出：发展引领产业变革的颠覆性技术，不断催生新产业、创造新就业。发挥纳米、石墨烯等技术对新材料产业发展的引领作用。
高科技设备制造商Manz集团发布用于制造锂离子电池电芯的新产品解决方案：其一是高速模切平台，用于切割硬壳电池和软包电池的电极和电极料带，其二是模块化叠片机，适用范围涵盖了生产叠片电池所需的所有工艺步骤，从卷材物料到完全组装和经测试的电池组。
博世正在推进发展用于新动力系统的燃料电池技术，将与位于英国霍舍姆（Horsham）的技术专家－英国锡里斯电力公司（Ceres Power）合作，一起研发下一代固体氧化物燃料电池（SOFC）技术。此外，博世还计划收购锡里斯电力公司4％的股权。
据《日本经济新闻》9月5日报道，9月4日，日本铝材料企业UACJ宣布将在中国新建锂离子电池用铝材料的合资工厂。预计铝材料将被用于需求增长的纯电动汽车(EV)。包括其他产品在内，总投资额约为70亿日元。新工厂将于2020年启动量产，面向中国和日本的电池厂商销售。
8月31日上午，山西金能世纪与荷兰Enova公司签署20MW全钒液流电池战略合作协议，未来5年将会至少有接近3亿元的订单，双方将共同开发钒电池在欧洲的储能市场。
近日，威马EX5自燃事件持续发酵，再次将电动汽车，特别是动力电池的安全问题推到了舆论的风口浪尖，而这是威马汽车被曝出的第二次起火事件。随着我国新能源汽车保有量的快速增长，新能源汽车安全问题应该愈发得到重视。
根据丰田纯电动规划，未来EV产品将在电动化三大关键技术的基础上，增加电池容量并支持外部充电。而针对逐步报废的新能源汽车中动力电池包，丰田已经着手在华建设回收利用网络。
新车采用双电机设计，前后轴各搭载一个电机，实现全时四驱，最大综合功率300kw，最大综合扭矩765牛米。0-100公里/小时加速时间5秒，最高车速180km/h。
据外国媒体报道，丰田汽车公司正在加大对氢燃料电池汽车的投资，他们正在设计低成本，面向大众市场的乘用车和SUV，并将该技术推向公共汽车和卡车，以扩大生产规模，降低燃料电池成本。
美国硅谷希拉(Sila)纳米技术公司近日宣布，已筹集7000万美元将其新型硅锂电池技术从原型扩展到商业规模。该公司称，其拥有的技术可将锂离子电池的容量提高40%。
据外媒报道，戴姆勒首席执行官迪特尔?蔡澈(Dieter Zetsche)在梅赛德斯奔驰EQC电动SUV车型发布会上下调了早些时候对电动汽车销量的预测。
“6月和7月我们新能源汽车的销量不降反增，分别为17.6万辆和16.8万辆，同比增长了42%和46%。从产品结构，质量可靠性方面都有了明显的优化。从全球范围看，我国新能源汽车的政策体系应该是最全的。
