电池百科

近年来我国新能源汽车市场快速增长。其中，销量从2013年1.8万辆增至2017年达77.7万辆，涨幅达4216.7%。到了今年，虽然受到补贴调整等影响，但新能源汽车销量仍保持高速增长。

在10月8日召开的国务院常务会议上，确定完善出口退税政策加快退税进度的措施，为企业减负、保持外贸稳定增长。

据外媒报道，Cabot公司被美国能源部选中，该公司参与了一项先进车用技术的研发项目，获得了部分资金支持。卡博特将利用其创新加工技术，致力于研发新一代锂离子电池低钴活性阴极的配方。

补锂这个话题已经是老生常谈了，前面我们已经将目前主流的补锂工艺进行了简单的总结，总的来说采用金属Li粉和Li箔直接对负极进行补锂技术成熟度较高，也是目前动力电池厂家采用的主要方法，然而安全问题和高成本是金属Li补锂无法回避的问题。

近日，国家首批人工智能与实体经济深度融合创新项目名单发布，猛狮科技旗下福建猛狮新能源“基于智能化高速锂电池的智慧企业大数据综合管控平台”项目成功入选，同期上榜的还有中科院、中广核研究院、中国航天标准化研究院等机构的申报项目。

麻省理工学院的研究人员开发的新技术可以使用从发电厂捕获的二氧化碳来制造新型锂电池。

今日上海现货1#铅价格下跌75元/吨，再生铅跟跌100元/吨，废电池价格暂稳，与昨日持平。

就像金发姑娘和她的粥一样，锂离子电池(LIB)在温度范围合适（既温度不太高也不太低）时性能最好。但这是一个巨大的限制因素，当在电动汽车(EVs)中使用LIB时，很多时候温度变化都很大。

回首2018年锂电原材料行情，新能源补贴政策对钴锂价格的关键拐点都起到了推波助澜的作用（如下表所示）。年末将至，业内关于明年新能源汽车补贴政策再退坡的风声频传，虽目前暂无明确公告，但企业未雨绸膜已然开始未雨绸缪排兵布将，准备迎接新一轮的补贴退潮。

随着传统“金九”过去，不锈钢需求仅表现为尚可，并未有明显的旺季特征，在宏观利空忧虑下，甚至“银十”可能也难有爆发。

据海南网络广播电视台报道，10月7日晚，一辆车牌号为粤GE1298的货车拉货准备从海南出岛的时候，在港口被查。该货车所运输的废旧电池约达4吨，计划运到湛江。目前，港口部门已将该车列入黑名单。

10月4日消息，据国外媒体报道，清洁能源发电需要解决的重要问题是储能。科学家在不断降低电池的储能成本，而锌氧空气电池似乎是未来的发展方向。

浙江大学材料科学与工程学院夏新辉研究员团队研制出首例基于霉菌孢子碳技术的高能量密度锂硫电池，他们将废弃果蔬发酵的霉菌孢子碳作为储能材料引入能源领域，获得高能量密度电池，其比容量较市场上最好电池高3倍，未来有望解决电动汽车长途行驶的续航能力问题。

2018年10月12日至15日，堪称年内最高规格的动力电池技术盛会——第十一届国际电动车新型锂电池会议(ABAA-11)在湖州举行，本届会议由国际车用锂电池协会(IALB)主办，湖州经济技术开发区管理委员会承办，微宏动力系统(湖州)有限公司等企业单位协办，并得到了美国阿贡国家实验室(Argonne)等的大力支持。

日前据悉，Centrica公司在英国两个电厂中部署了装机总量近100兆瓦的储能单元，可以在两分钟内响应电力需求高峰。

对于当前发展迅速的燃料电池汽车来说，最“卡脖子”的地方是加氢站建设。由于目前我国法规要求制氢站应位于化工区，导致运输成本偏高，限制了制氢加氢站的发展。

从全球锂矿资源分布和电池级碳酸锂来源来看，锂云母提锂目前开发量不到2%，这也意味着这条技术路线还存在着巨大的机会。新晋碳酸锂企业江西九岭新能源CEO魏冬冬在高工锂电（2018）国际锂电池关键材料技术创新峰会上作出以上研判。

10月15日，历时4天的2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动来到上海，以嘉年华形式组织丰富而专业的科普活动，展示了从制氢设备到燃料电池汽车整个产业链的前沿技术及产品。

此前，固态电池在产业化过程中面临一些现实困难，比如，金属锂与固体电解质的兼容性较差，影响金属锂负极材料性能发挥。眼下，这一科技成果已经走出实验室，迈入了“产业门”。

有专家称，今年风电招标单价有的低至0.2元/千瓦时至0.3元/千瓦时，较之多年前0.8元/千瓦时的水平降了一半还多。风电现在已经具备了与火电等传统能源竞争的能力。所以，风电行业该断奶就要断，一个行业不可能永远靠补贴生存。