电池百科

BMI预计到2028年，随着新电池超级工厂的发展，产能增幅或将达到860 GWh，这意味着在该时间段内，优质片状石墨产品的增量将达到95万吨。

新能源汽车产业发展确实给动力电池行业带来了更多机遇，但是关于动力电池回收和再利用的问题也是无可避免的挑战。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已出，新能源汽车监测与动力蓄电池回收利用溯源管理平台上线，层层压力更是席卷而来。

据外媒报道，大众透露了模块化电动车（MEB）平台，其高管透露，该车载电池的年产能将提升至50万个，分为三种不同电池容量。小型车将采用48kWh和62kWh版本的电池，而大型车辆则搭载82 kWh的电池。然而，只有82kWh的电池配有125kW直流快充技术，其他两版则提供100kW充电设备。

由于全球发展自动驾驶汽车的竞争愈演愈烈，丰田汽车公司和软银集团正在合作开发自动驾驶汽车服务，这同时也标志着优秀汽车制造商和科技公司之间的合作日益深化。

根据EVSales网站公布的全球电动车销量数据，8月份，全球电动车注册量同比激增76%至172，000辆左右，几乎接近2017年12月创下的最高销量纪录（174，000辆）。

据AutoBlog网站报道，10月5日，戴姆勒表示将启动在美国阿拉巴马州建设一座电池工厂的工作。

当前，动力电池行业竞争激烈，产业集中度不断增强，技术路线上的变化也在快速迭代，曾经风光无限的磷酸铁锂在今年退居三元之后，而三元电池又因为电动汽车的起火事件备受争议，相关企业压力倍增，但这些困扰在快充电池领域积累了绝对实力的微宏面前完全不存在。

据外媒报道，石墨作为铅笔的材料之一，想必人们都不会陌生。然而，在未来十年内，石墨的需求缺口将高达数百万吨/年。石墨是电动车车载锂离子电池的核心材料，车载电池阳极中石墨的用量看似微不足道。

秋天是一个容易上火的季节。对于电动汽车行业来说。今年的秋天火上得有点大。工信部九月份连出两份文件，直击电动汽车安全要害，从新能源客车产品拓展到新能源乘用车、载货汽车领域。一场严格的产品安全检查风暴将席卷整个电动汽车领域，而核心零部件动力电池更是首当其冲成为被重点排查的对象。

据外媒报道，新款电池的制造或将用到从发电厂捕获的二氧化碳。在放电过程中，该类电池可持续地将二氧化碳转化为固态碳酸盐。尽管该理念尚处于初步研发阶段，但新电池配方或将有助于降低温室气体排放量。

超威正携手全球合作伙伴，向全球能源制造商、运营商、服务商不断迈进。期待这家老牌电池行业龙头企业能在新能源汽车产业的大浪潮中，把握机遇，披荆斩棘，再创新辉煌。

今天的大多数电池使用的是从南美山区开采的稀有锂。如果这个锂源耗尽，那么电池的生产可能会停滞不前。对于电池中的锂来讲，钠是一种廉价且丰富的替代品。但是如果钠暴露在水里，即使只是空气中的水，钠也会变成紫色和燃烧性物质。

去年，全球每卖出两辆电动汽车，就有一辆是被中国车主消费了。今年1到8月，我国新能源车销量再创新高，比去年同期增长88%。

据外媒Business Insider报道，在上周六特斯拉CEO马斯克与美国证券交易委员会（SEC）达成和解后的数小时内，马斯克就向员工发出一封内部邮件，称特斯拉已经接近盈利。

由于钠元素的丰富储量和相对廉价的获取成本，钠离子电池逐渐成为锂离子电池技术的潜在替代品。尽管最近关于钠离子电池的研究取得了进展，但对于高性能阳极材料的需求仍然十分迫切。

据外媒报道，瑞士电池技术初创公司Innolith宣布对其创新电池技术平台进行商业化，以解决全球电力短缺。其低成本电池有助于稳定电网，防止停电，支持可再生能源的整合，为快速扩张的电动汽车车队充电，以及在能源贫乏的国家实现可靠的电力供应。

纯电动汽车的生产成本中，锂电池占3～4成。而电池中正极材料所使用的钴等主要原料的成本超过1成。从用于正极材料的各种材料的重量来看，钴被认为占到2成左右。

近日，造车新势力蔚来汽车与一汽集团旗下的北汽新能源相继上市，冀望借助资本市场加速前行。

最近1、2年丰田开始猛踩油门，成立了丰田研究所，在自动驾驶方面的投入达到了40亿美元。

国轩高科正全力推进三元电池开发及投产，已完成原有两条111产线升级为三元622产线的改造，并已稳定、批量向客户供货。