电池百科
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11月13号，捷威动力电池项目在嘉兴正式签约，项目总投资约108亿元，计划建设产能20GWh的动力电池生产基地，其中一期产能规划6GWh，包括研发中心、生产基地一期等基础建设，投资近50亿元。
在该项目中，塔尔加正研发一种高能量密度的石墨烯硅电池阳极产品，称为TalnodeTM-Si，比其他商用石墨阳极的能量密度明显更高。塔尔加董事总经理MarkThompson表示，TalnodeTM-Si将满足日益增长的锂离子电池的需求，该电池具有更高容量，可增加电动汽车的续航里程，增长便携式电子设备的工作时间。
此行一共成稿两篇，此为第一篇稿件，其二为《眼见为实韩国人造出的野兽竟如此暴戾》，两篇稿件均舍弃专业的汽车专业理论，用最直观的感受记录现代汽车在氢燃料电池车以及高性能车方面深厚的技术储备。
在国家政策的支持下，新能源车发展得越来越快，在这种情况下，充电就成了一个很大的问题。传统燃油车发展的时间已经很长，加油站早已遍布世界的每一个角落，补充能源已经不成问题。
一年一度的CEATEC展会，是日本电子企业展示最新产品和科技的绝佳舞台，日本半导体和元器件企业将自己一年来研发的产品和技术解决方案悉数拿出，全面向客户和开发者进行展示。笔者受邀参加了2018年CEATEC采访多家日本企业，希望能带大家一起抢鲜了解最有特点的产品和技术。
这是一次特殊的“汽车展”，与传统车展风格不同的是，主机厂和零部件商们不再直接卖产品，而是展示最新的技术和新消费理念。各大厂商带来了飞行汽车、无人驾驶、移动出行、氢燃料电池汽车等全新技术，展示对未来出行的理解。
外媒报道梅赛德斯-奔驰正在向德国市场的特定客户交付首批GLCF-Cell车型。其中包括各部委，国家氢能组织（NOW）和H2Mobility以及DeutscheBahn。
11月2日—8日，2018绿色生产与消费交流会暨第二届氢能周系列活动（以下简称“第二届氢能周”）在佛山市南海区千灯湖畔举行，来自全球各地的氢能领域的专家、企业、机构将汇聚于此，共议氢能产业的发展前景。
最近几个月，新能源汽车安全事故频发。据不完全统计，仅今年8、9月两个月发生的电动汽车起火事故数量，就已经超过了2017年全年电动汽车起火事故总和。而值得注意的是，在这些电动车起火事故中，有很多都与搭载的动力电池有关。由此可以看出，动力电池的可靠性直接关系到消费者的人身和财产安全。
11月2日， 厚普股份发布公告称，全资子公司四川厚普卓越氢能科技有限公司与Air Liquide(法国液化空气集团)的全资子公司Air Liquide Advanced Technologies S.A.(液化空气先进技术有限公司)(以下简称“ALAT”)共同投资在成都设立一家从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售的合资公司。
11月8日，中国电力科学研究院储能电池本体技术研究室主任杨凯发表“梯次利用电池在电力储能的应用研究”主题演讲。根据杨凯主任演讲内容整理干货如下。
泰力公司始创于2007年，是专业从事废旧锂离子电池、废旧电动车电池、镍电池、一次性干电池等回收与技术研发的再生能源高新科技企业。公司也是当下国内回收处理规模和资源循环产能最大的企业之一。
汽车在现在属于非常常见的代步工具，在中国的数量可谓是非常的巨大，几乎家家户户都拥有汽车，有的家庭甚至人手一辆汽车。现在国家大力的推行新能源车，很多人买车都会考虑买新能源车，因为国家给予的购车补贴算下来买车就很便宜了。
随着新能源汽车掀起全球销售热潮。人们对于新能源技术的关注度也自然水涨船高。只是对与现在的所谓新能源汽车。很多技术专家并不认可，因为现在所谓的新能源汽车，本质上来说还只是普通的电动汽车，使用的还是传统的锂电池技术，并没有使用到真正的新能源技术。
近年来，新能源汽车行业不断壮大，绿色出行革命正在轰轰烈烈地进行中，新能源汽车已经成为无锡打造“智能绿色”公共交通服务的支撑。
要延长寿命，我们必须先知其所以然。影响电池寿命的几个原因：充电循环次数:电池从0%充电到100%，为一次循环充电次数，这个基本和电池本身材质工艺息息相关，无论你如何呵护，都是没法改变的。
而站在汽车舆论中心的特斯拉也不能幸免，各种自燃事件不时见诸报端。除了近期频发的安全事件，电动汽车在冬季的续驶里程也会缩短，这再度引发消费者对新能源汽车安全和里程的焦虑。
深秋的午后，上海嘉定区阳光和煦，一辆白色的厢式货车缓缓驶进它的能源补给站。与常规车辆不同，这辆厢式货车不“喝油”不“充电”，而是“灌氢气”。
