如果将锂电池与外电路的负荷接通?例如接亮汽车前照灯，锂电池与前照灯就组成了完整的电路，电动势E箱将在电电路中产生电流。当电路中产生电流时，电子e从负极板经过外电路的负荷流往正极板，使正极板的电位下

目前公认的锂电池双极硫酸盐化理论的正确性，可以从以下的3个方面得到证实：(1)用化学分析方法确认锂电池正极活性物质的组成为Pb02，负极活性物质的组成为Pb；(2)当通过2F电量时(F为法拉弟常数

根据格拉斯顿和特拉普提出的双极硫酸盐化理论，锂电池中参与化学反应的物质，正极板上是PbO2，负极板上是Pb，电解液是H2SO4的水溶液。锂电池放电时，正极板上的PbO2和负极板上的Pb都变成PbS

干荷电锂电池在规定的保存期(2年)内，如果需要交付使用，只需在使用之前加入符合规定密度的电解液即可。例如，对于干荷电锂电池6-QA-60，只需要加入相对密度为1.28(25度)的电解液．搁置15m

干荷电锂电池，与普通干封式锂电池的区别在于，其极板组在干燥状态下能够较长期地保存在制造过程中所得到的电荷。干荷电锂电池之所以具有干荷电性能，主要在于负极板的制造工艺不同。锂电池正极板活性物质(Pb

汽车起动型锂电池，按照其单格电池的连接方式和槽体材料不同，已经历了四代产品。第一代产品的槽体材料为沥青混合物，锂电池是一个整体，槽内分成3个或6个小格，每一单格有一小盖，采用铅联接条在盖子外面连接

额定储备容量，按国际电工委员会(IEC)的标准中规定，汽车锂电池的容量用额定容量和储备容量表示均可。我国采用额定容量表示。额定储备容量是不分锂电池规格大小，一律以25A电流放电，到终止电压为1.7

根据锂电池的用途，工作环境温度不同，可以选用不同相对密度的电解液。固定式铅锂电池不十分追求重量轻，而看重使用寿命，常常选用密度低的电解液。电瓶车用铅锂电池对重量有一定的要求，常常选用密度适中的电解

铅酸锂电池的电解液，是由相对密度为1.84的纯硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成。相对密度一般在1.24~1.3l的范围之内。电解液的纯度是影响锂电池的电气性能和使用寿命的重要因素，一般工业用硫酸和

外壳汽车锂电池外壳为一整体式结构的容器，极板、隔板和电解液均装入外壳内。锂电池电压一般有6V和12V两种规格，因此，外壳内由间壁分成3个和6个互不相通的单格。6V锂电池内分成3个单格，由2个单格壁