外壳汽车锂电池外壳为一整体式结构的容器，极板、隔板和电解液均装入外壳内。锂电池电压一般有6V和12V两种规格，因此，外壳内由间壁分成3个和6个互不相通的单格。6V锂电池内分成3个单格，由2个单格壁将容器分为互不相通的3个小容器；12V锂电池内分成6个单格，由5个单格壁将容器分为互不相通的6个小容器。各单格底部做有垫角，其突起的肋条用以搁置极板组，使其下方有足够的空间作为沉淀槽，容纳脱落的活性物质，以免堆积起来，使正负极板相接触而造成短路。外壳应具有的特性包括耐酸，耐热，耐寒，抗震动，并具有足够的机械强度。常用的材料有硬质橡w、沥青塑料及工程塑料。早些年采用硬质橡胶生产外壳占绝大多数。由于工程塑料美观透明，耐酸抗腐蚀，重量轻，强度高，国内外发展非常之快。我国已大量生产聚丙烯等塑料外壳，其应用必将越来越普及。