去年全球动力电池销量前10的企业中，中国企业就占了7席，在市场份额上超越日本，占据了前列位；预计到2020年，我国在全球电池市场所占的份额将达七成以上；目前我国电池生产企业已超过了200家，是全球拥有锂电池生产企业最多的国家……然而这一串的数字，并没有让业内人士觉得骄傲，不少人接受采访时指出，虽然我国已经形成了比较完善的动力电池产业链，电池产业规模够大，但是还远称不上强。
第一次充电的注意事项：1、干荷蓄电池在规定的存储期内，为了应急，加入标准比重的电解液后静置30分钟之后可以使用，但之后还是要按充电的规范初充电；
2018年，新能源汽车领域硝烟四起，长续航成为各家车企竞相争夺国内市场的重型。各大车企都在以超长续航的新款车来招揽需求越来越高端的众多消费者。2月底，腾势500正式亮相；3月底，吉利正式推出帝豪EV450新款车型；4月初，比亚迪一口气推出秦EV450、e5 450、宋EV400三款新车型，续航均在400公里以上。
锂电池和镍氢电池的区别主要在于，锂电池在手机上使用比较适合，但在数字相机上，由于电流量的需求相当大，而且耗电量也比手机大很多，所以使用镍氢电池要更好一些。锂电池的优缺点
现如今，锂电池已经成为国内储能尤其是电网储能应用的主流，最迟2020年储能将会在一两个细分市场实现真正大规模爆发。预计到2020年，锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。
不使用，每天也会按0.2%-0.3%的比例放电，而且存储一段时间后，即使不进行循环使用，其小部分容量也会永久丧失，它的寿命同样会衰减。因此，电池的保存不应超过1年。一、镍氢电池
在锂离子电池生产过程中，极片生产完成后，采用卷绕或者叠片方式将正、负极极片和隔膜组装制造形成基本的电芯。随后，一般会对电芯进行热压整形。本文主要简单介绍热压整形工艺的目的与工艺控制要点。
随着锂离子电池在新能源汽车上的大规模应用，人们开始对锂离子电池的安全性给予了越来越多的关注，特别是特斯拉最近爆出的多起电动汽车起火事件，更让人们对于动力电池的安全性多了一份忧虑。为了保证锂离子电池的安全性，出厂前都要进行一系列的安全测试，包括挤压、针刺和短路等实验，其中挤压实验主要是模拟电动汽车在发生事故时动力电池发生形变后的安全性，对于动力电池的安全性具有重要的参考意义。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.WhitTIngham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。
目前业内对电池的主要关注点是，要降低电池的成本，提高电池的容量，同时又希望电池的寿命不要降低太多，能够满足消费者日常的使用。听上去十分有理想。张华在此就提醒到，如果你看到电池某一方面的性能特别强，你一
在各种导热胶中，这里的各种主要指环氧树脂导热胶，有机硅导热胶和聚氨酯导热胶，综合性能最好的当属导热硅胶，最初是为了满足电子电路不断升级的器件功率散热需求发展而来的。发热功率高的器件，如果不能均匀散热，
骑电动车出门已经是现在许多人的一种生活方式。因为它节能环保，照比汽油还省钱。但许多人在购买电动车时都会有这样的疑虑，究竟是购买锂电瓶的还是铅酸电瓶的车？很多人对这两种电瓶的性能都不是很清楚，只知道铅酸
铅酸电池与锂电池的应用有许多交集，就市场容量而言，这种交集主要集中于动力电池上，如电动自行车和小型乘用车。在动力电池领域里，主要也是这两种技术之争，因此我们在这一领域来比较铅酸电池和锂电池的区别具有代
第一个：判断电池是否为原装电动车配件行业水是非常的深，消费者根本就不知道厂商的价格，而且网上也查不到，都是店主说多少钱就多少钱，往往没有还价的余地。目前而言，最常见的就是铅电池，而且分为以下三类，分别
多数人在购车之前肯定会比较关心价格以及电动车最重要的部件电池。市面上的电池不外乎两种：铅酸电池和锂电池，这也很大程度决定了整体价格，铅酸电池便宜，锂电池贵，这就让许多消费者对锂电池望而却步，选择铅酸电
电动车虽然发展了这么多年，但是很多人对于电池的选择一直很纠结，因为他们不知道到底是该选锂电池，还是选铅酸电池？其实，对于这个问题，大家也不必过于纠结。首先，我们先来看一下最常用的铅酸电池，其主要的特点
最近，关于燃料电池汽车的新闻应接不暇，仿佛在突然之间这个曾经还遥不可及的先进技术已经能够满足民用需求。其实，很多人在此之前都已经听说过燃料电池的大名，尤其是在航天领域中燃料电池更是早早服役，作为可
