4月19日，沪深两市双双低开，沪指报收于2378.62点，当日跌幅2.22%；深成指报收100498.8点，当日跌幅0.2%，而两市大盘这一跌幅却未能阻碍锂电概念板块中个股股价的上涨。受新能源汽车规划发布利好消息影响，锂电概念板

特斯拉在电池技术方面获突破性进展，能量密度再提升30%，并且生产成本大幅下降，特斯拉车型的续航里程可达到640km以上。如果电池原材料价格稳定，在2018年年底特斯拉可将电池单体成本降至100美元/kWh。

[摘要] 成飞集成近日表示，新成立的中航锂电(北京)有限公司将先销售锂电池，未来会延伸到生产工作，公司会积极争取北京推广电动汽车带来的锂电池订单。 成飞集成(002190.SZ)内部人士近日表示，新成立的中

锂电池是一类采用石墨或其他碳材料作为负极，以含锂的化合物作正极的可充电电池，在充放电过程中，没有金属锂存在，只有锂离子，所以锂电池也叫做锂离子电池。锂电池目前有液态锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLB)两类。其中，液态锂离子电池是指 Li +嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物-钴酸锂、锰酸锂，负极采用锂-碳层间化合物。锂电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

18650锂电池中的18650这几个数字，代表外表尺寸：其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号，称之为18650锂电池。

18650锂电池组是通过电池制作工艺将不同数量的18650锂电芯通过保护线路板组装起来的成品锂电池。18650锂电池组成最重要的部分就是：18650电芯、保护线路板（通常称之为PCM板）和电池组装工艺生产线。

主要由正极、和电解液、隔膜等部分组成，在充电的过程中锂离子从正极脱出嵌入到负极之中，放电的过程则恰好相反。理想的情况应该是充电时从正极脱出的Li+，在放电的过程中全部回到正极，并且均匀的嵌入的正极材料

的能量密度高不仅提升电动汽车的续驶里程，也关系到电池企业竞争力，经过不断探索，大家普遍认为高镍化是大势所趋。全球几家电池企业已经实现523或者622电池的生产，在冲击811的征途中，韩系企业曾经信心满

【引言】 在当今人类社会生活中应用广泛，如电动汽车和便携式电子设备等。然而，这些商业化的锂电池能量密度偏低，不能完全满足日常使用的需求。而且大部分电池在快速充放电过程中容量会下降，其倍率特性较差。 此