在实际生产中,有时会发现极片在几小时后或者在其它工序之后,极片厚度比辊压之后的极片厚度有增大的现象,这就是极片的反弹.极片处于不同的阶段,其厚度反弹(例如辊压反弹、干燥反弹、充放电反弹等)的原因不同,其中最根本的原因是压实密度的选择不合理.
人们在充电时往往都有一个误区：保持满电状态才是最好的。或许对于强迫症来说当电池电量从100%跳到99%就会要了他的命，但实际上一直让手机保持在充电状态并不是一个值得推荐的行为，尤其是在设备满电了之后还继续充电，手机电池可真的遭不住这么折腾。
锂电池电动以华丽简练的外形被越来越多的被消费者接受。它真的有大家说的那么好吗？锂电池电动自行车好吗？锂电池电动自行车怎么样？下面小编就来介绍锂电池电动自行车的优缺点。
锂电池常用于涵道机、固定翼、直升机等航模中，具有放电稳定，工作温度宽；允许较大的充电电流、充电速度快，自放电率低，储存寿命长；能量高、储存能量密度大等优点。下面小编就分享11.1V锂电池充电器设计方案，一起来看看锂电池充电器电路图和原理图是怎么样的。
新能源汽车使用的动力锂电池与传统的手机、电脑的锂电池不同，对总功率输出和电池的持续输出能力有很高的要求。新能源汽车厂商如何选择合适的锂电池将很大程度上决定车辆本身的性能。大家知道电动汽车锂电池该如何对比和选择呢？下面本文就具体为大家进行介绍。
在长期研究中发现，水性粘结剂能够体现在锂电池的应用需求以外，还会直接影响到锂电池的性能发挥，影响范围一般有：粘结剂强度，内阻，膨胀抑制，迁移抑制（工艺速度），循环等。
据了解，“2170”锂电池直径为21mm、高度70mm，体积更大的这枚电池会达到300Wh／kg以上的能量密度，且每千瓦时的成本会被控制在200美元以下，相比18650,这显然是具有优势的。
随着使用的时间增长，笔记本电池的健康情况就需要我们加以关注。那么，该如何实时监测笔记本电池的状态呢？笔记本电池的检测又该怎么操作呢，文章将为您解答。
尽管国内对新能源汽车的补贴政策已经开始退坡，但逐渐丰富的基础设施和愈发丰富的可选车型也让消费者们开始接受新能源汽车的普及。除了作为限购地区无法购买燃油汽车的替代解决方案之外，新能源汽车也有许多得天独厚的优势。
近日，北大先行总裁高原在中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上表示，整个上下游的产业链从锂、钴矿到核心材料、电芯、零部件、整车等，响应速度并不一样。国内电动车市场正在快速发展，然而上游锂、钴材料发展偏慢，需要警惕产业链整体发展不协调导致整个产业原地转圈的问题。
铅酸蓄电池是现在电动车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。
2017年，在锂电行业中，磷酸铁锂与三元的PK时刻在进行，磷酸铁锂在乘用车领域份额逐渐减少，就连比亚迪也宣布将在乘用车明年所有乘用车都将实用三元锂电池。
聚光太阳电池是降低太阳电池利用总成本的一种措施。它通过聚光器而使较大面积的阳光会聚在一个较小的范围内，形成"焦斑"或"焦带"，并将太阳电池置于这种"焦斑"或"焦带"上，以增加光强，克服太阳辐射能流密度低的缺陷，从而获得更多的电能输出。因此，首先要考虑聚光器的结构、跟踪装置和散热措施。
近日，记者来到位于平度开发区的中慈（青岛）新能源汽车制造有限公司探访发现，该公司研发生产的多项镍锰锂离子动力电池，充电最快只需20分钟，续航里程达到600公里，超过“特斯拉”的上限。
2017年是负极材料行业动荡的一年，多方面因素导致产品价格一反往年下跌趋势，第三季度出现较大幅度提高，然而利润水平不升反降，原料供给极度紧张，结构性过剩矛盾凸显。
