科技日报北京4月23日电（记者房琳琳）据最近发表在《科学》杂志上的一篇研究报告称，西班牙巴塞罗那光子科学研究所（ICFO）研究人员创造了利用石墨烯限制光的最新纪录。他们将光“压缩”在单个原子大小的空间内，这一成果有助于研发超小型光开关、探测器和传感器。

将一张“网”铺在水里，只要晒晒“日光浴”，就能让浑浊的河水变干净。这不是魔术手法，而是一种提高水体自净能力的新方法——石墨烯光催化技术。如今，这项科学技术首次运用在湖城河道治理过程中，探索城市治水新路子。

自2004年石墨烯被发现以来，世界多国对其制备技术和应用研发爆发出空前热情。石墨烯新材料产业也是我国大力支持的产业、山东省新旧动能转换重大工程确定的“十强产业”之一。青岛是全国率先引入石墨烯新材料研发及制备的城市之一，并在全国拥有较高的产业地位。目前在青岛围绕石墨烯产品的研制都有哪些“神奇”的故事正在发生？

石墨烯等材料可以捕获光子，将它们结合起来，并产生更强大的光束。这是由于被称为光谐波的物理现象，这是非线性材料的特征。非线性光学效应可用于各种应用，包括激光技术，材料加工和电信。

由于主动平衡方法的电荷传送效率极高，因此，可以提供较高的平衡电流，这意味着，这种方法在锂电池充电、放电和闲置时的平衡能力更强。

提高锂离子电池正极材料的电压是目前提升锂离子电池能量密度的新思路。高电压材料包括类尖晶石晶体结构和类橄榄石晶体结构两种正极材料。

美国国家半导体公司从2011年4月起因被收购而隶属于德州仪器公司，1959年组建的国家半导体公司在归入德州仪器不久，就研发出一款主要针对动力锂电池充电、放电和闲置状态时保持内部模块及小电池电量平衡的主动平衡电池管理系统。

　包括苹果产品在内的智能手机、平板电脑因内置锂电池发生的燃烧、爆炸事故使人们对于同样动力驱动的移动电源产品也充满了疑惑，消费者担心移动电源或将成为这类不安全因素的另外一个源头，而18650锂电池技术即是其软肋之一。

美国加州大学伯克利分校的化学家通过富锰分层状的复合正极技术，使相同重量的锂离子电池容量提高了2倍。

石墨烯拥有光、电、力、热等诸多方面的突出性能，为众多的工业应用领域带来了曙光。锂电池、超级电容、涂料、催化剂、消费电子等细分行业出现部分优势企业通过添加石墨烯材料来大幅提升传统产品性能，从而重新建立行业技术壁垒，推进产业升级。

一直以来，作为国内动力电池快充发展方向的微宏动力行事低调，这次微宏动力马博士就微宏在技术、产品和服务方面向外界做了更为详细的展示，让合作客户和关注动力电池的企业及个人对微宏有更清楚的了解。

来自美国斯坦福大学的一个研究小组开发了一种锰氢电池原型。

日前，由中科院大连化物所储能技术研究部李先锋研究员、张华民研究员带领的科研团队与保定风帆集团有限责任公司共同研发的铅炭电池储能系统在中科院大连化学物理研究所正式投入示范运行。

电动汽车之所以成本高，最主要的原因是锂电池的成本太高，其成本已超过整车的三分之一。而锂电池成本高的原因与其涉及的化工材料密切相关。

位于法国阿尔贡实验室的研究人员正在进行空气锂电池的初期开发，按照一些科学家的说法，这种电池将会比现有的电动汽车电池包的储能能力强100倍。

近日，针对我国电动汽车，特别是电动客车近来发生的一些安全问题，中国电动汽车百人组织业内知名专家及相关企业代表，召开“电动汽车热点问题系列研讨会”，聚焦电动汽车安全，探讨解决途径。

如无意外，全国首个加油加氢站将于本月在广东云浮新兴县正式开始投入运营。这是继去年9月中国第一座全商业化运营加氢站在佛山南海诞生后，国内氢能源行业迎来商业化的一大事件。

全固态锂电池，是一种使用固体电极材料和固体电解质材料，不含有任何液体的锂电池，主要包括全固态锂离子电池和全固态金属锂电池，差别在于前者负极不含金属锂，后者负极为金属锂。

近日，中国汽车工业协会、国联汽车动力电池研究院有限责任公司和韩国LG化学在北京签署谅解备忘录，共同推动动力电池技术发展，合作开展新一代动力电池技术的研究，并积极促进研发成果的产业化。

早在去年马斯克公布Model 3所采用的电池组时我们就知道，特斯拉使用了其公司最新的电池配比技术，淘汰了松下18650电池，而改用21700新型电池，由在内达华州的“超级电池工厂”(Gigafactory)生产。