在二次锂离子电池领域，2017年公司全年实现销售收入18.53亿元，同比增长77.76%。其中，动力类电池销售收入增长123.79%，消费数码类电池销售收入增长63.91%，储能电池销售收入增长44.76%。
电池包端的检测，初步筛查，电池包从车上拆下来到工厂里，我们对它做一个初步筛查。主要包括了电池包的外观，接插件是不是完整，电池外壳也会检查
课题组将生物聚合物肝素钠引入到钙钛矿太阳能电池的阴极界面，在TiO2和MAPbI3层之间起到分子桥梁的作用，钝化了界面缺陷，并同时改善了器件的效率和稳定性。
东旭光电表示，搭载公司石墨烯基锂离子电池的新能源客车预计不久将进入市?９獾缦允疽滴瘛⑹┯τ貌怠⑿履茉雌挡党晌贫痉⒄沟摹叭萋沓怠薄? />2023-09-14
雪人股份近日与如皋亚曼、新研氢能源分别签署了《战略合作协议书》，各方将充分发挥各自的优势和特色，共同推动氢燃料电池技术和产业化进程。
2018年4月里的一天，苏州擎动科技有限公司的CEO朱威坐在苏州高铁新城的办公室内，与来自美国俄亥俄州阿克伦大学的科研团队进行跨洋视频会议。他的身边，还有来自中国科技大学的材料学博士、合肥工业大学的工商管理硕士，这是擎动科技的“三巨头”。而门外，站
公告显示，佳纳能源作为国内重要的钴产品供应商，成立十多年来一直专注于通过湿法冶炼工艺生产钴盐产品，并通过技术积累和产品研发将产品线向下游拓展至三元前驱体。
据机构分析，2017全年我国锂电池出货量已达到74．8Gwh，占据全球出货量52．1％；其中，汽车动力锂电池（EV LIB）出货量达38．0Gwh，占全球汽车动力锂电池（EV LIB）出货量65．4％。而2016年我国锂动力电池出货量是30．5Gwh，2015年则为17．0Gwh。
采用全套流水线机械设备，电池和模组都可以在设备进行整体破碎，破碎后电解液进行整体回收，采用各种分离技术对物料进行分离，得到最终的产品有壳体
在电动化大热、但核心难点迟迟无法突破（如续驶短、充电时间长）的趋势下，更多车企看到了氢燃料续驶长、燃料补给快的优势，纷纷开始押宝氢能源，将氢燃料电池作为未来的发展方向。
日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹（Jose Munoz）表示，“在‘日产智行科技’的愿景下，日产汽车将加速在中国市场引进先进的电动汽车技术。
据悉，雁白桥换电站采用全锂电池换电技术，电动出租车3—5分钟便可完成换电池工作，每天至少能满足100辆换电型纯电动车的换电需求。
将进一步推动新能源汽车动力电池回收再利用，厦门市的厦门钨业、盛屯矿业等纷纷看好并着力布局这一百亿元级市?? />2023-09-14
近日，中国汽车工业协会、国联汽车动力电池研究院有限责任公司和韩国LG化学在北京签署谅解备忘录，共同推动动力电池技术发展，合作开展新一代动力电池技术的研究，并积极促进研发成果的产业化。
科研机构的科技成果走不出实验室，导致产业化应用滞后，是普遍存在的现象。 其造成的影响，往大了说是制约科技推动经济社会发展的顽疾，往小了说，这些停留在实验室里的科研技术，是一种资源和人才的浪费。显然，中科院大连化物所陈剑研究员并不愿意走这条老
