我们认为，随着全球范围内4G时代的开启，新一轮电信投资高潮亦随之到来，锂电凭借突出的性能优势和日益提升的性价比，有望在固定型电源领域，特别是通信后备电源领域，如分布式基站、户外基站等率先突围。2014年，通信用锂电市场全面爆发在即，且其速度和强度均有望超越预期，基于4G网络构架带来的基站高密度和小型化趋势，锂电渗透率提高的最重要推手，已经从性价比综合考量逐步转向基站对电池的硬性要求。

来自大洋彼岸的“特斯拉旋风”再度搅动A股。受隔夜特斯拉股价飙涨的刺激，A股市场上的相关概念股也是大幅走强。分析指出，受政策及相关资源因素影响，新能源汽车中纯电动部分比混合动力发展快，在特斯拉销量超预股价大涨的刺激下，市场再次掀起对特斯拉概念的热捧。

一项新的补贴政策的发布，从政府的角度来讲，是想让这个产业往着更加规范的道路迈进，但是对于跟政策密切相关的个中企业来讲，却总是存在诸多不足。

石墨烯作为二维碳纳米材料，被广泛应用于能源电子、生物医药和化工材料等领域。目前，多位科学家根据理论计算预言石墨烯将有可能作为一种单原子层过滤膜用于海水淡化、污水处理、能源电池领域。

我们都知道海绵可以吸水,但是你知道吗?现在有一种海绵,可以只吸油不吸水.国立清华大学材料系戴念华教授率领了一群学生,利用世界上最轻薄的材料石墨烯,研发出可油水分离的海绵,未来预计可以用来清除海洋原油污染.这项发明日前登上GoogleSolveforX网站(SFX,通称「射月计划」),此平台专门刊载能有创新及突破技术,能有效率解决人类重大问题的方法,而这是台湾学术界的首例.

过去三年，德赛电池（000049）逐步聚焦核心业务，调整产业结构，在具有明显优势的移动电源管理领域深耕，成功进入国际一线客户等消费电子客户供应链，成绩斐然。

爱尔兰科学家利用家用搅拌机分离石墨烯。这是向低成本、大规模制造石墨烯迈出的重要一步。

在氧化石墨烯（GO）层状薄膜中，层间含氧官能团支撑起sp2纳米毛细管网络，这一独特结构具有超快水传输特性及对水中不同溶质的优异选择性，在过滤与分离领域具有应用潜力。利用GO薄膜筛除尺寸大于其层间纳米毛细管临界尺寸的溶质分子和离子，进而用于纳滤和超滤已被普遍接受。然而，利用GO薄膜实现水脱盐仍存在挑战性，目前所报道的研究结果存在极大的争议，阻碍了GO薄膜在实际海水淡化应用领域的进一步研究和发展。

怀俄明州开采的煤炭是石墨烯的便宜来源，这种材料对电子、航空航天技术和其他行业都有着深远的影响，十多年来科学家们一直对此着迷。

新能源汽车如今已经成为了不可逆转的趋势，目前在国内新能源汽车市场的主力依旧是自主品牌，只有少量的合资品牌和进口品牌作为“陪衬”

谈正国先生携国机汽车总经理助理、中进汽车租赁董事总经理杨吉胜、国机汽车投资市场部部长范永成、国机汽车投资市场部项目经理吴家博予以热情接待。

8月7日，中材科技发布2018年半年报，中材科技实现营收47.46亿元，同比增长5.97%；归母净利为3.84亿元，同比增长2.91%；扣非后归母净利为3.54亿元，同比增长0.12%。

目前首批应用CSIRO“氢-氨”转换新技术改造的氢燃料电池汽车丰田Mirai和现代Nexo成功进行了路测，丰田和现代都对该技术给予了厚望，并且向技术团队投资。

第13期《中国汽车报》大型访谈节目《金台话车》如期举行，聚焦“燃料电池汽车能否驶进‘风口’”，四位不同领域的专业嘉宾针对燃料电池汽车展开讨论，两个小时的紧张对话中，嘉宾的观点有交集也有碰撞。

近日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。这是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对于推进电池回收利用具有重要意义。

据外媒8月6日消息，英国政府为日产电动货运车项目提供资金，支持其制造新的电池以扩大货运车的续航里程。该项目由可持续发展公司Ceres领导，旨在开发一种用于商用汽车的紧凑型高功率密度固体氧化物燃料电池。

有人说，科技发展史就是不断“傻瓜化”的历史。这话有一定道理。想想为什么手机按键被触屏取代，就明白了。事实上，这非常符合人性。

2018中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛日前发布的报告显示，中国已成为全球最大的锂动力电池生产国。然而资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧，限制了产业竞争力。

动力电池回收方兴未艾，资源与技术是行业龙头的核心竞争力。中游锂电池材料结构继续分化，高镍三元正极、软包技术等领域具备增长动力。

近期，有传言称“今年内，上海将停发插电混合汽车的新能源牌照”。虽然，传言尚未坐实，但从多家媒体的报道看，几座限牌城市“占号”现象凸显。