UPS可以在市电中断时提供后备电源，或为IT设备的有序关闭提供一定的时间。数据中心依赖于UPS和相蓄电池提供电力保障，以在市电中断期间提供关键系统运营的连续性。
动力电池是新能源汽车最关键的零部件，也是广大消费者“里程忧虑”的根源所在。在新能源汽车快速发展的拉动下，我国动力电池产业也迅速成长，目前已与日、韩形成了“三足鼎立”的局面，站在了国际竞争的风口之上。
无论是产业界还是资本界，都对动力电池格外关注。动力电池受政府政策的影响，经历了疯狂扩产、兼并重组和强者更强的市场变化，市场格局也在这一系列的动作中发生了改变。
日前据外媒报道，德国能源与气候研究院近日发布一份论文，内容中主要提到固态电池的研发进展，其中包括固态电池的充电效率和寿命方面的信息。
据外媒报道，根据特斯拉工厂的最新审计数据显示，公司仍按计划履行其与内华达州签订的义务条款，位于美国内华达州的1号超级工厂（Gigafactory 1）目前雇佣3,000多名工人，已成为世界上最大的电池工厂，年产能达20 GWh。
截至8月20日，据统计数据显示，共有148家锂电池上市公司公布了2018年上半年业绩预告。其中，127家公司归属母公司股东的净利润为正，占比85.81%。
据统计，今年上半年我国12家锰酸锂厂家产量共计18450吨，同比增长25%左右;预计今年国内锰酸锂总产量将达5.5万吨水平，同比将增长57%。
报告显示，2017年，我国锂离子电池主要应用市场增速放缓，增速仅为16.85%，但受益于新能源汽车行业的快速发展，动力电池市场也呈现出繁荣景象，预计2018年全球锂电池增速维稳，产量有望达到155.82GWh，市场规模将到达2313.26亿元。
众所周知，Elon Musk 是个旧秩序破坏者，他的火箭不但能超越星辰，还能回收再利用，大幅降低了人类探索太空的成本。此外，他还证明了电动车能大规模量产和销售。不过，2017 年夏天的财报会议上，Musk 也不得不承认特斯拉在电池上遇到了问题。
在传统的汽车营销模式中，整车厂商与4S店之间的关系密不可分！在新能源汽车市场的繁荣发展下，传统车企的生存空间正被一点点挤压，销量大幅下行，整车厂商与经销商的矛盾开始逐渐激化。
目前市场上将锰酸锂应用到纯电动客车车型中最多的北汽新能源，其次是厦门金龙和南车，此外，中通、宇通、扬子江、安凯、申龙、亚星等都在纯电动客车车型中开始锰酸锂的应用。
日前，德国大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池，并有望在2024年至2025年间开始批量生产，旨在减少在电池等核心业务板块对外部电池制造商的依赖。
目前国内只有插电式混动汽车可以上车牌，不是插电式的混动汽车不可以上牌。2018年"国家新能源政策"公布后，明令禁止与中央政策相悖的"地方保护政策"。
据外媒报道，俄罗斯新西伯利亚国立大学称，该大学和俄罗斯科学院西伯利亚分院的化学家已研发出钴铱固溶体(即钴铱合金)，这种合金可在燃料电池中作为催化剂使用，代替传统催化剂——昂贵的铂金。
锂离子电池虽然被认为是当今电动车(EV)的电源首选，但它其实存在明显的缺点：不防火。更糟的是，他们在过载和短路的情况下十分易于着火，甚至可能引发严重事故的后果。
