对于现在的无线电爱好者来说，科技进步带来的一个改变就是爱好者们逐渐换上了轻便的磷酸铁锂电池。新的技术应用要求爱好者们对其有新的认识， 磷酸铁锂电池因为其相同容量下较轻的重量获得了很多爱好者的喜爱，但是这并不意味着传统的锂电池就可以扔掉，换成磷酸铁锂电池。现在的技术条件下还没有一种电池能够满足所有应用的需求。
磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大（170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。
锂离子电池作为一种高性能的二次绿色电池，具有高电压、高能量密度（包括体积能量、质量比能量）、低的自放电率、宽的使用温度范围、长的循环寿命、环保、无记忆效应以及可以大电流充放电等优点。锂离子电池性能的改善，很大程度上决定于电极材料性能的改善，尤其是正极材料。
磷酸铁锂电池其实是一种锂离子电池的正极材料，所以人们才会以它的正极材料为其命名为磷酸铁锂电池。 关于磷酸铁锂电池的详解磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁（LiFe）动力电池。
电动车电瓶在长时间使用或者是由于电车车主没有好好保养电车电池（电瓶），而让电车电池（电瓶）有所损坏，怎么修复电动车电池（电瓶）成了大家非常关心的问题，下面就给大家介绍下。
电动车基本是家喻户晓的交通工具了，但是我们经常会遇到电动车电瓶老化的现象，比如明明充满电了却跑不远，这种情况很让人恼火，那么电动车电瓶老化怎么办呢?
当今汽车上的电动设备越来越多,车主在使用这些电动设备时,尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
近日，有朋友一直问我如何将自己的铅酸电动车改成锂电池，是不是只要把电池换掉就可以了？作为一名修车十年的师傅，我给他回答都是不建议他去做，为什么这么说呢？难道真的无法改吗？
智能手机从单核发展目前至多4核，CPU运算能力成倍数增强的今天却一直没能解决手机电池电容量不够用的问题，这不得不说是一个非常大的遗憾。现今的手机电池电容量早已不满足用户日常所需电量，而移动电源的适时出现从另一个角度满足了用户对于手机电量的要求。
锂离子电池经过30年的发展，比能量、比功率等性能有较大的提高，已成功应用于汽车上。受电池比能量限制，纯电动汽车续航里程有限，是制约发展的瓶颈，国外汽车厂近期规划以开发混合动力汽车为主。目前应用于锂离子电池的正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料等材料
三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。
普通电池：要经常检查电瓶液，如果电瓶液过少就能造成电瓶报废。 免维护电池：电池的上盖有蒸发回流装置，电瓶液蒸发极少，不用操心检查，故，免维护！！
蓄电池充电，必须根据不同情况选择适当的方法，并且正确地使用充电设备。这样才能提高工作效率，并延长蓄电池和充电设备的使用期限。 通常蓄电池的充电方法有定流充电和定压充电两种，近年来快速充电（脉冲充电）也逐步推广。
1、启动用2、动力用3、固定性阀控密封式4、小型阀控密封式。这种方法主要从结构方面分类，又想兼顾用途，对于非电池从业人员来说理解上还是有一定困难的，如果从纯市场应用的角度来分类则比较好理解，按这个标准，铅酸电池分为两类：
动力类锂离子电池需要更多考虑可靠性和一致性，毕竟要长时间（至少5~10年）、恶劣环境（冬天低温、夏天暴晒、雨雪）、大量电池串并联配组使用。考虑可靠性和一致性，假设一辆汽车使用1000只动力电池，理想上，汽车厂家希望一个车型10万辆车的规模下不要出问题，
