盖世汽车讯 据外媒报道，伦敦大学学院（UCL）研究人员，率先在世界上制造出由晶体磷构成的柔性纳米带，有望广泛应用于能源存储和电子领域，实现快速充电、大容量电池和从余热中回收电能等。
先来看看高压配电盒，简称PDU（Power Distribution Unit），新能源车高压系统解决方案中的高压电源分配单元。通过母排及线束将高压元器件电连接，为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能等，保护和监控高压系统的运行
锂电池的电解液是电池的一个重要组成部分,对电池的性能有很大的影响。常规的锂离子电池采用的都是非水有机溶剂，当锂电池由于内部短路而发热时，电解液受热分解产生气体，轻则电池膨胀，重则导致电池爆炸。本文将通过电解液的添加剂、电解液的要求等几个方面对电解液进行一个简单的分析和总结。
新能源汽车领域的日趋火爆，吸引着国内外大量企业前赴后继奔赴“战场”，并不新鲜的锰酸锂技术却似乎又开始绽放出引人注目的色彩。技术创新固然可喜，但寻找性价比更高、储藏量更大、具有更多定价话语权的新原材料，才是提升行业终端降本增效能力的治本之法。
接连两起燃烧事故给如火如荼的电动车行业蒙上了一层阴影。4月21日晚8时许，上海市徐汇区车主董先生停泊在自家车位的特斯拉突然起火，火势殃及周围其他三辆私家车，受损情况严重。
随着便携式产品的迅猛发展，各种电池的用量大增，并且开发出许多新型电池。锂电池的一般是由正极材料和负极材料组成的。正极材料包含有镍酸锂、锰酸锂、三元、酸锂、磷酸亚铁锂等，而负极材料一般是有无定形碳材料、石墨化碳材料、硅基材料、氮化物、新型合金等。本文小编就来说说锂电池的种类和原理。
近年来，一种新型电机----开关磁阻电机（SRD）逐渐走进了市场，该电机有着有别于其他电机的优势和特点，因此逐渐成为市场未来发展的主要方向，目前已成功地应用于电动车驱动、通用工业、家用电器和纺织机械等各个领域。
锂电池胶带主要采用聚酯薄膜为基材，在此基材上涂布丙烯酸胶水，主要用于软包电池以及聚合物锂电芯生产过程中铝塑膜表面的黏贴及保护作用。耐高温不残胶，抗刮伤，耐穿刺，产品符合ROHS标准。电池极耳胶带是生产电池极耳关键的绝缘特殊胶带，也是锂聚合物电池品质良窳的关键材料。
煤炭、有色为代表的周期股突然出现了强劲的反弹。这种反弹是否可以持续呢，他们的投资逻辑是什么呢？记得月初的时候，我们从基钦周期的角度，向大家指出了有色股的投资机会，特别是我们在VIP教师讲解的洛阳钼业，已经从4元多上涨到了7.5元，让一直投资以医药股投资为主的郁闷学员，受到了一些欣慰。
随着电动汽车的推广和普及，越来越多的动力电池应用在电动汽车上，动力锂离子电池面临的一个很大的问题是冬季续航里程急剧减少，这主要与锂离子电池的特性有关。
在锂离子电池负极制备过程中，粘结剂在电极中所占的比例一般为3%-5%之间，如果电极制备过程不需要粘结剂则可以显著的提高电极的容量，提高电池的能量密度。而且粘结剂通常是绝缘体，会阻碍电解质中离子转移，进而影响电池电化学性能。
UPS蓄电池已经在我们的生活中很普遍了，UPS电源，通信电源，家电、汽车等蓄电池的应用范围非常广泛。UPS蓄电池在我们的生活中扮演着十分重要的角色，我们都知道，那就是电池用旧了要全部换掉，绝不能新旧混装搭配使用。
通用汽车向媒体代表展示了公司正在开发的燃料电池电动汽车平台，名叫SURUS，也就是“Silent Utility Rover Universal Superstructure”的缩写，它是一辆很大的无人驾驶汽车，尺寸和集装箱差不多，通用汽车认为SURUS的应用范围很广，比如用作移动和应急发电设备、用于货物运输，还可以供军队使用。
磷酸铁锂循环性能好、价格低、安全性好，并且具有快充的潜力，因此随着国内电动汽车产业的快速发展，对磷酸铁锂电池的需求量也快速增加，目前电动大巴这类对安全性要求较高的汽车上使用的基本上都是磷酸铁锂电池。随着这些磷酸铁锂电池进入到报废期，我们不得不面对一个棘手的问题——废旧电池的回收问题。
聚合物软包锂电池称锂聚合物电池，与液锂电池相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、轻量化，以及高安全性等多种明显优势。但是缺点也是不变，容易出现鼓包现象，下面小编就来分析聚合物软包锂电池胀气鼓包的原因。
温度过高或过低都会对UPS铅酸蓄电池的使用寿命有影响。UPS蓄电池的容量与温度成正相关的方向，温度每上升1度，容量就上升原来的0.8%。铅酸蓄电池在大于40度，再升高10度，电池的寿命就降低一倍。
