据外媒报道，Siemens将与瑞典燃料电池组件生产商Power Cell Sweden AB建立合作关系，以推动燃料电池组件在航运领域的整合发展。这项合作的目的是开发一种基于燃料电池的船舶能源供应系统。
今年以来，中国关于燃料电池汽车的研发支持资金达到近4.36亿元，涉及六个项目。作为氢能主要的应用之一，氢燃料汽车的发展即将进入“快车道”，这或推动整个氢能产业化进程的加速。
虽然锂电池储电站的成本比铅酸电池高出一倍，但这并不是抛弃锂电池的理由。不同应用场合对储能功率和容量要求不同，各种储能技术都有其适宜的应用领域。
日前，晋煤集团煤化工研究院对外宣布，该公司建设的全国首个以煤为原料的15kW固体氧化物燃料电池(SOFC)项目在晋煤集团天溪煤制油分公司燃料电池实验室打通全流程，实现了煤经气化再通过固体氧化物燃料电池发电的工程示范。
近日，日产-雷诺-三菱联盟宣布，将冻结2013年与戴姆勒、福特签署的燃料电池乘用车（FCV）商用化计划，集中力量发展纯电动汽车。福特和戴姆勒也宣布，关闭其位于加拿大的燃料电池合资公司。
据报道，为打造零排放和自动驾驶汽车，戴姆勒将对德国辛德芬根(Sindelfingen)和特图尔海姆(Untertuerkheim)的两座工厂进行改造，新增电池制造能力，这也是戴姆勒价值15亿欧元(约合人民币118.8亿元)改造计划的一部分。
股价再创新高，市值突破2000亿元。宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ,以下简称“宁德时代”）在国内动力电池行业一枝独秀。近日，在众多车企的追捧下，宁德时代正加快在全国“跑马圈地”。
近年来，在国家政策的支持下，新能源汽车行业发展迅猛。这也催生了A股市场一大批新能源汽车概念股的炒作热潮，特别是上游动力电池板块，更是诞生不少牛股。随着新能源汽车补贴政策退潮，该行业部分上市公司也开始原形毕露，典型的例子就是一度被冠以A股“锂电巨头”，2016年曾收购号称中国本土排名前三的动力电池生产厂商沃特玛的坚瑞沃能。
近年来，中国新能源汽车发展迅猛，带动了对动力锂电池的旺盛需求。正极材料是锂电池中最为关键的原材料，在当前市场上，动力电池正极材料具有体系多元化、需求个性化和市场多变化三个特点。
先导智能7月27日晚间发布公告称，公司于近日与安徽泰能新能源科技有限公司(简称“安徽泰能”)签订了采购锂电池智能生产整线的《设备销售合同》，合同含税金额为 5.36 亿元，占公司2017年度经审计营业收入的24.62%。
有机太阳能电池是解决环境污染、能源危机的有效途径之一，被认为是具有重大产业前景的新一代绿色能源技术。但是，有机材料较低的载流子迁移率限制了活性层厚度，导致光吸收效率不足。
电动车淋雨有事吗？会坏吗？经常会看到，在下雨天很多骑行电动车的朋友把车子停在户外，认为电动车密封性好，不会进水，即使进水了，也没有什么太大的关系。其实，电动车一旦被雨水渗入，会对电动车寿命产生严重影响。
随着新能源汽车的发展，动力电池技术也在不断的创新。许多企业将目光聚集在新能源动力电池上，旨在寻求新的突破。而作为动力电池领域的主要原料——硫酸镍，则出现了新的需求增长点，这就使得整个产业链，发生了翻天覆地的变化。
随着近年来环境和能源问题日益严重，光伏（PV）电池作为一种新能源而受到关注。然而，由于硅PV电池的成本仍然很高，因此降低PV电池的成本非常重要。 另一方面，使用有机化合物的有机光伏（OPV）电池具有几个优点：重量轻、灵活、复杂，并且生产成本低。由于这些原因，它们被认为是下一代光伏电池。
汽车科技圈流传这样一句话：“这个世界上有两大不可知，薛定谔的猫，和特斯拉的电池。”薛定谔的猫之生死无法预知，而特斯拉的电池究竟是“颠覆者”还是“起火者”同样各执一词。
7月27日晚间，中利集团(002309)公告称，公司正在商谈引入某整车制造厂作为共同战略投资人参与比克动力重组，并已与该整车制造厂签署《保密协议》。
近两三年的动力电池行业已成红海，但更严峻的形势似乎还在前头。随着新建动力电池项目要求、高能量密度补贴系数等政策，产业淘汰赛的丧钟已经鸣响，加之日韩电池企业陆续回归中国，未来行业的市场化竞争还会更加残酷。
印度财政部正式对针对太阳能电池的保障措施调查作出裁决，将对中国和马来西亚进口的电池组件征收两年的保护税，此举预期将增加印度光伏项目的建造成本并将推高上网电价费率。
