2018年3月27日，工信部印发《2018年新能源汽车标准化工作要点》，其中值得注意的是，燃料电池汽车的再次被写入标准化要点，工信部推进完成燃料电池汽车安全标准的审查和报批、燃料电池发动机耐久、燃料电池电堆新年标准预研以及加氢通信协议及加氢口标准预研与立项。
2018年7月26日,赛德美作为国内废旧锂电池回收的领军企业，受邀参加了在北京举办的“2018年中国动力电池回收与循环利用高峰论坛暨废旧电池回收处理工艺技术交流大会”。
美都能源（600175）7月25日晚间公告，公司拟将其所持有或控制的房地产业务板块中主要子公司的股权以现金方式转让至德清万利房地产开发有限公司，标的资产合计账面净资产为68,790万元，预估值约为115,425.08万元，增值率约为67.79%；将其通过美都经贸持有的美都能源（新加坡）有限公司股权以现金方式转让至德清财通国际贸易有限公司，标的资产账面净资产为4,593.90万元，预估值约为4,647.58万元，增值率约为1.17%。交易对方为公司实际控制人闻掌华控制的企业。
据统计，不少于30家来自于汽车制造、传统能源、电机电气等多个行业的上市公司，已涉足加氢站等基础设施、燃料电池系统、整车制造等领域。
根据《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》（工信部联节函〔2018〕68号）要求，工业和信息化部、科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、能源局组织对有关地区及企业申报的新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案进行了评议。
7月29日，万通地产公告称，拟以31.7亿元的价格现金收购星恒电源股份有限公司（以下简称“星恒电源”）78.284%股权，布局新能源电池行业。
近年来，在低碳环保、能源安全和产业扶持等因素的共同推动下，全球电动汽车的发展非常迅猛。然而，未来三年，新能源汽车产业竞争也将极其残酷，这个过程中有些车企会成长，有些车企只能黯然退场。
据日经新闻消息，日本本田汽车将与宁德时代共同开发电动汽车电池，本次开发的电池及相关技术，将主要用于2020年起投入中国市场的主要电动车车型。
5月22日，中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批），深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、亿纬锂能、鹏辉能源、北京普莱德、重塑能源等21家企业入围，其中三星环新（西安）动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司三家韩国企业入选。
5月21日，“OFweek 2018（第二届）中国动力锂电池技术及应用研讨会” 在深圳马哥孛罗好日子酒店成功举办。在本次研讨会上，来自美国麻省固体能源公司(SolidEnergy) 的创始人兼CEO 胡启朝带来了“能量密度可达500瓦时/千克的锂电池 ”的主题演讲，与现场参会嘉宾分享了未来追求能量密度最优方案之一的固态锂金属电池的发展前景。
截至目前，2018年上半年在锂电领域针对电池、材料、设备等企业的兼并购案例超过30起，涉及金额超过600亿元。过去的一个星期里，锂电行业的资本狂欢盛宴可谓达到顶峰。
今天有Galaxy Note 7用户在Reddit上分享了自己在用的Galaxy Note 7照片。如图所示，这款设备的电池已经有鼓包现象。
据工信部官网昨日消息，工业和信息化部、科技部、生态环境部等七部门，日前联合发布相关通知，确定京津冀地区、山西省、上海市、广东省等地以及中国铁塔股份有限公司，为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区和企业。
尽管在全球锂电市场占比中，日本在走下坡路，但日本却一直牢牢占据着锂电高端市场的主导地位，其锂电技术也是整个行业的风向标。日本锂电池企业中以松下/日立/东芝/英耐时/GS汤浅/索尼为代表下面贤集网小编为大家介绍这七家日本锂电池企业技术路线。
近日，在国家自然科学基金青年项目（21703008）和北京理工大学创新人才科技资助专项（“万人计划”青年拔尖人才培育基金）的支持下，北京理工大学前沿交叉科学研究院崔彬彬特别副研究员课题组与材料学院“青年千人”陈棋教授课题组合作，在高效率钙钛矿太阳能电池（Perovskite Solar Cells, PSCs）中空穴传输材料的研究取得新进展。
钴的价格又创新高，国内金属钴价涨约97%，动力电池业利润空间遭挤压。下面是小编带来关于钴的价格又创新高，动力电池业利润空间遭挤压的内容，希望能让大家有所收获!
对于危险品特别是锂电池的危害，无论是传统出口企业，跨境电商卖家或者物流货代企业，对此都是深恶痛绝，但现实情况又让大家很无奈，因为这类行为屡禁不止！
