电动车品牌、款式太多，尤其是电池，又是铅酸的又是锂电的，不知道该选哪种电池，这一问题成很多消费者的难题。 笔者就上述疑问，走访了几家电动车销售市场，发现几乎每家都有装铅酸和锂电两种电池的电动车，每种
磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压为3.2V，充电截止电压为3.6V~3.65V。放电原理：磷酸铁锂电池的充放电反应是在LiFePO4和FePO4两相之间进行.在充电过程中，LiFePO4逐渐脱离出锂离子形成FePO4，在放电过程中，锂离子嵌入FePO4形成LiFePO4。
目前，动力电池主要有两个方向，一是磷酸铁锂电池，一是三元电池。因比能量较低、车装体积有限，磷酸铁锂电池一直存在续航里程较短的短板；而三元电池相比前者虽具有比能量高的优势，但其成本较高。基于当前电池材料价格居高不下的现状，三元电池通过降低成本以取得市场优势的目标并不容易达成，但磷酸铁锂电池却可以在维持较低成本的情况下，通过技术创新提升比能量，从而获得一定的比较优势。正是这种理念，让#比亚迪刀片电池#横空出世。
日前，韩国现代汽车发生了一次回收，涉事产品均为新能源产品，目前已经发生了十余起起火事故，现代官方预计此次回收规模将达到3.3万台。
近段时间以来，固态电池热度再次上升。先有专注于固态电池技术的美国初创企业QuantumScape公布了最新固态电池的性能数据，被认为是首个商业上可行的固态电池，再有蔚来汽车宣布将于明年量产装车容量为360Wh/kg的准固态电池引发行业对固态电池量产的猜想。
作为电动汽车的核心，电池技术的快速发展帮助电动汽车实现了续航里程的稳步提升，并取得销量突破，但与此同时，越来越高的能量密度也让电动汽车的电池安全性备受关注。
电动车的电池衰减将成为过去式，最新的刀片电池几乎不会衰减，在出场的时候已经现行锁电，就算衰减你也看不到。电动车用的电池是世界上制造难度最大的电池，它不是普通电池，叫动力电池，与手机电池的难度完全没有可比性的，是要求最高的电池没有之一。
锂电池是打开电动车时代大门的钥匙。自2008年锂电池应用于新能源汽车以来，动力电池的能量密度已经由最初的100Wh/kg提高到250Wh/kg。当前技术体系下，动力电池能量密度无法一直提升，能量密度和安全是博弈的两端。
英国平安地逃脱了无协议脱欧的风险，关税的可怕前景已经避免。协议将允许双方在2021年开始进行免关税和免配额的货物贸易，如果没有这项协议，沉重的关税将使汽车行业陷入瘫痪，危及英国为数不多的脆弱的汽车工厂。
电动车相信大家在道路上并不少见，而电动车因为价格相对比较低廉，是替代自行车和摩托车的两轮交通工具，在我国目前拥有超过3.5亿的保有量，可见深受大家的青睐的程度，不过，即使电动车拥有低价、骑行方便等优势，还是存在很大的缺陷。
周三，Sonnen公布了其新推出的三相“Sonnenbatterie 10性能”。该德国制造商表示，该储能系统有8千瓦的充放电功率。其储能容量可达55千瓦时。
太阳能电池板安装是近年来上升最快的能源基础设施类型之一，由于要大量的土地，垃圾填埋场已经成为合适的地点。如今，出于许多相同的原因，能源项目开发商正把目光投向垃圾填埋场，寻找一项比太阳能发展更快的技术：电池储能。
自星恒＆台铃超远里程挑战赛启动以来，搭载星恒48V24Ah的台铃电动汽车，在全国各地开始了续航大比拼。近日，北京、天津、河北廊坊、山东滕州、广东佛山5地先后展开角逐，在超远里程挑战赛中，全部超过100公
锂离子电池是一种高容量长寿命环保电池，具有诸多优点，广泛应用于储能、电动汽车、便携式电子产品等领域。电极极片是锂离子动力电池的基础，直接决定电池的电化学性能以及安全性。锂电池电极是一种颗粒组成的涂层，
最近，南孚Tenavolts公布新一代可充电5号锂离子电池。这款产品已经是南孚Tenavolts旗下的第二代可充电锂离子电池了，它不仅电池容量和充电体验远超镍氢电池，而且放电更稳定，对环境更加友好，还获得多项国家专利。
电车汇消息：近日，日产汽车公司宣布将与欣旺达电动汽车电池有限公司（Sunwoda Electric Vehicle Battery Co., Ltd.，以下简称“欣旺达”）联合开发适用于日产e-POWER智充电动技术车型的下一代车载电池
电动汽车电池衰减榜单显示，车辆使用一年后，电池衰减最小的前三名车型分别是，2019款雪佛兰Bolt无衰减，2017款奥迪A3 e－tron衰减0．3％，2019款特斯拉Model 3衰减0．6％。
在最近的几批《通告》目录中，比亚迪申报车型中搭载“刀片电池”的款数越来越多，三元电池仅出现在部分PHEV车型中。——题记比亚迪和宁德时代去年同时向外界推出了基于电池包结构的工艺创新，宁德时代选择了CTP，比亚迪选择了“刀片电池”
氢能是我国能源体系的新成员，随着可再生能源和生物制氢在氢源的开发，制氢源的开发和制氢技术中的不断拓展，高密度固体储氢材料的进一步研发，以及受燃料动力电池研究的驱动，氢能系统已经成为洁净能源研究的热点。
