全部分类
钜大LARGE | 点击量:1854次 | 2011年04月21日
丰田汽车于2011年初向媒体表示,其正在研制的镁离子电池蓄能水平将达到锂电池的两倍,该电池计划在2020年投入使用。 这则消息是丰田的美国工程师在年初北美国际汽车展上透露的。他说,公司位于美国密歇根州的技术研究院当前致力于“镁-硫”电池研发,目的是为丰田在日本的未来电池材料项目提供技术支持与补充。 选择镁金属作为锂电池的取代方向,基于以下原因: 1、镁金属材料全球储量较丰,因而价格并不昂贵; 2、预留出技术空间,如果采用氢离子附着镁离子的MgH2材料
声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除(QQ:378886361)
上一篇:江西锂电池厂开发出“富锂锰基正极材料”
下一篇:机构预测全球电池市值2014年近110亿美元
锂电池的应用广泛,从民用的数码、通信产品到工业设备到特种设备等都在批量使用,不同产品需要不同的电压和容量,因此锂离子电池串联和并联使用情况很多,锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为P
4高
质量能量密度300瓦时/公斤 体积能量密度700瓦时/升
100C持续放电,温升控制在40℃以内
80℃高温持续循环200周,85℃储存48小时
通过针刺、重物冲击等安全性测试
2低
-40℃低温0.2C充电 且充放电循环300周以上
-50℃低温放电,75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 满足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆标准 和针刺、重物冲击等安全性测试
400-666-3615