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即使如今对于特斯拉的负面报道铺天盖地，对于中国的车企来说，无论是产品发布会还是新闻报道，总还是有意无意的将特斯拉作为自己产品的标杆尺度，俨然间，特斯拉已作为了车市的一种“价值尺度”，成为汽车领域的“世界货币”。

为了激发动力锂电的发展动力，更好地促进我国动力锂电行业持续健康发展，除了保证下游市场稳步发展之外，还需要从根本上加强自主创新，提高动力锂电性能;强化行业管理，保障行业有序发展;加快标准体系建设，建立长效机制。

为了确保锂电池的合规性和市场准入，中国国家质检总局（CNCA）实施了强制性的认证制度。在选择认证机构时，很多人疑惑应该选择CCC认证还是CQC认证。

似乎这是一场已经分出结果的战争，尤其是国家补贴新政对电池能量密度提出要求之后，在小型乘用车领域，三元锂电池已经全面取代磷酸铁锂电池。但这是否能够证明三元锂电池比磷酸铁锂电池更加优秀，代表了未来电池的发展方向？

工信部批准了《V型球阀》等183项行业标准，其中锂电行业相关标准主要是电池用电解液。

报告期内，江特电机锂产业业务迎来大幅增长，碳酸锂业务实现营收3.78亿元，同比增长694.31%，占营业收入比重的22.58%，仅次于传统电机业务。

前不久，张家口市近日交付了25辆12米氢燃料电池公交车，加氢时间10至15分钟，续航里程500公里。对于氢能源的利用，日本走在了世界的前列，丰田量产了第一辆氢燃料电池汽车Mirai，本田也推出了Clarity，加氢3分钟续航750km。

根据Global Data的数据显示，锂电池需求的高增长将促使未来四年锂矿的锂产量增长三倍，新的锂金属产能将增加8.6万吨。

企业激烈角逐动力电池新技术,是为了能在下一代技术和市场竞争中取得有利地位,而新技术的研发和应用对新能源汽车的普及也将提供强力支撑.

我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。