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报告期内，江特电机锂产业业务迎来大幅增长，碳酸锂业务实现营收3.78亿元，同比增长694.31%，占营业收入比重的22.58%，仅次于传统电机业务。

前不久，张家口市近日交付了25辆12米氢燃料电池公交车，加氢时间10至15分钟，续航里程500公里。对于氢能源的利用，日本走在了世界的前列，丰田量产了第一辆氢燃料电池汽车Mirai，本田也推出了Clarity，加氢3分钟续航750km。

根据Global Data的数据显示，锂电池需求的高增长将促使未来四年锂矿的锂产量增长三倍，新的锂金属产能将增加8.6万吨。

企业激烈角逐动力电池新技术,是为了能在下一代技术和市场竞争中取得有利地位,而新技术的研发和应用对新能源汽车的普及也将提供强力支撑.

我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。

几日前，网友在微博上传了一段某国产新能源汽车在广州马路边电池自燃爆炸的视频，引起了全民关注。事发六天前，威马新能源汽车在其成都研究院内刚发生过自燃事件。就连新能源汽车的对标对象特斯拉都未能避免这样的状况，北汽、野马、荣威、比亚迪等也都先后被爆出过自燃问题。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高就直接指出，目前纯电动车最大的风险就是电池的安全性。

在电动交通转型方面，大众汽车是一个引人入胜的案例。随着本周一些有趣的大众新闻的到来，我们正在重新审视一些关于公司的重要事实和预测。

近十年来，电动汽车一直是人们热烈讨论的话题。随着特斯拉(Tesla)的成长，这种讨论已大大加剧。按市值计算，特斯拉有时会击败底特律三大汽车制造商:通用汽车(GeneralMotors)、福特(Ford)和菲亚特克莱斯勒(FiatChryslerAutomobiles)，成为美国最有价值的汽车制造商。

天能动力近日发布2018年上半年业绩公告。铅电池传统领域盈利稳定，龙头地位进一步巩固。值得注意的是，报告期内，特殊用途电池销售收入人民币11.35亿，同比增长30.18%。随着互联网经济和储能产业的爆发，铅电池迎来了新的市场、新的机遇。

GGII分析指出，随着日韩电池企业在华的本土化加速，一大批细分领域的头部企业将会直接受益。瞄准2020年补贴退出后市场，日韩动力电池巨头开始重袭中国新能源汽车市场，由此也给国内锂电企业开启一轮导入国际供应链的新机会。