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近日，有一则新闻颇有意思。国外媒体PushEvs称，宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)将于明年推出811型号动力电池。而韩国两大电池巨头LG化学、SK创新将推出811(镍：钴：锰=8:1:1)型号动力电池应用。

最近，能源分析师MichaelLynch在《福布斯》杂志上发表的一篇文章中，清晰地阐述了反对市场上对锂峰值出现的理由。在报告中，Lynch指出，过去有关锂资源的预测一直在增加，储量预测也在增加，市场对这种情况普遍表示担忧。Lynch表示，事实上，这并没有什么好担心的。锂储量预测没有增长地更快的原因，是“锂三角”地区有大量廉价的可开采锂储量，因此全球都还没有必要开展更多的锂资源勘探业务。

回顾这15年呢，我们走过的历程确实是不一般的，15年前我记得很清楚，当初我们一部530要卖到80多万块钱，10年前的时候，我们锂电池的隔膜要三四十块钱的人民币。

2015年1月13～14日，以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。会上，天能集团董事长张天任表示，动力电池的技术路线应由市场决定。

下面我来说一下我国的电动新能源汽车的行业。中日突然联合宣布汽车市场，会迎来大改革。汽车已经在国内实现了普及，我国目前保有量总数已达到三点，121量只有驾照的人数为3.421人按照。

截止到8月31日，多家上市公司陆续发布了2018年上半年财报。从公布的财报上可以看出，上半年锂电市场既有企业赚得盆满钵满，也有企业忍痛割爱，不得不收缩战线，聚焦自身优势业务。

日前，梅赛德斯－奔驰在斯德哥尔摩公布了全球首款纯电动SUV EQC400，搭载的是LG化学生产的软包电池，据境外媒体报道，该款车型的发布，被认为是德系车开始在高端电动汽车市场向特斯拉发动进攻。

据外媒报道，当地时间9月5日，有业界人士表示，三星集团电子领域附属企业三星SDI将向捷豹路虎旗下电动车（EV）提供圆柱电池。

据外媒报道，通用汽车公司研发的电动汽车充电时间不到10分钟便可使续航里程达180英里，比特斯拉的超级充电站的充电速度还要快。

电动飞行的设想已经酝酿了数十年，但直到最近，这一想法的实现才有了实质性成果。目前，十多家初创企业和公司正在致力于研发电动和混合动力飞机模型。