热门新闻

日前，特斯拉已从官网所有的车辆预订界面下架了“全自动驾驶”选项，仅剩“增强自动辅助驾驶”供选择。据了解，或因为“全自动驾驶”存在夸大宣传等问题，该功能被迫下架

据外媒报道，特斯拉一直声称其电池成本处于领先地位，而瑞士联合银行分析师（UBS）与一些工程师研究发现也佐证了这一点。

“每年那么多废旧铅蓄电池去哪儿了？”这是淮安检方查获一起非法冶炼案后，记者发出的提问。这一问直击的正好是社会的痛点问题。如今，汽车、电动自行车在各地都已经十分普及。那么，作为易耗品的铅蓄电池一旦废旧了、淘汰下来了，它们去哪儿了，出路是不是有本“明白账”呢？

自2010年石墨烯的制备者获诺贝尔奖起，石墨烯在产业界的“热度”就一发不可收拾。

日前，不少企业发布了2018年中期业绩预告，分析其中动力电池企业的情况不难看出，强势企业一路高歌猛进，但大部分企业因受补贴退坡、原材料价格上涨等因素的影响业绩并不理想。不过，从中也可以看出，动力电池行业集中度越来越高，优胜劣汰将会加剧。

有机太阳能电池是解决环境污染、能源危机的有效途径之一，被认为是具有重大产业前景的新一代绿色能源技术。但是，有机材料较低的载流子迁移率限制了活性层厚度，导致光吸收效率不足。

几日前，网友在微博上传了一段某国产新能源汽车在广州马路边电池自燃爆炸的视频，引起了全民关注。事发六天前，威马新能源汽车在其成都研究院内刚发生过自燃事件。就连新能源汽车的对标对象特斯拉都未能避免这样的状况，北汽、野马、荣威、比亚迪等也都先后被爆出过自燃问题。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高就直接指出，目前纯电动车最大的风险就是电池的安全性。

新能源汽车市场本应风头正劲，却莫名的西风渐起，而对这阵寒意感受最深的当属动力电池企业。

如今，行业竞争者都在为新能源汽车时代的全面到来做着各种准备。与传统汽车不同，新能源汽车的核心是电池、电机、电控组成的三电系统，动力电池又是关键中的关键。

中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。公安部公布的数据显示，截至2018年6月底，全国新能源汽车保有量已达199万辆。