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我国燃料电池应该如何突破?淳华氢能副总经理钱伟告诉《中国汽车报》记者,从我国实际情况出发,应从商用车领域开始,寻求突破机会。
在《动力电池蓝皮书》(2018)的“专家视点篇”中,本书的顾问团队对中国乃至全球的动力电池产业发展形势进行把脉,从技术走向,成本预期,困难挑战,上下游产业链和关联技术链以及新兴业态等多个维度进行了精彩评述,本期专家视点人物—王成。
近日,韩国天然气公司(KOGAS)表示,到2025年将投资10万亿韩元(88.4亿美元),以扩大天然气产能和氢能汽车在内的清洁能源基础设施。
要在中国成立一家特斯拉那样的电动车企,需要多个关键因素。初生的电动汽车公司显然需要很多很多的钱,而且还需要政府的大力支持。当然,企业还必须要有企业家精神。
据国外媒体报道:Westnetz和StreetScooter决定合作开发燃料电池货车,合作内容还包括Westnetz收购300辆StreetScooter的电动车。
本次高峰论坛以“政策”、“市场”、“运营”为主题,通过深入解读、分享与交流,探讨我国新能源汽车市场化、产业化过程中存在的“顽疾”的解决思路和办法,促进我国新能源汽车产业的可持续发展。
今年以来,电动车安全事故频发。记者从工业和信息化部了解到,工信部已经注意到这一现象,要求新能源客车生产企业立刻开展安全隐患专项排查工作。