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与传统的铅酸电池相比，锂电池在生产和使用中环保无污染、可以循环利用的本质区别，决定了未来必将替代铅酸电池的趋势和方向。

今年以来，电动车安全事故频发。记者从工业和信息化部了解到，工信部已经注意到这一现象，要求新能源客车生产企业立刻开展安全隐患专项排查工作。

日前，梅赛德斯－奔驰在斯德哥尔摩公布了全球首款纯电动SUV EQC400，搭载的是LG化学生产的软包电池，据境外媒体报道，该款车型的发布，被认为是德系车开始在高端电动汽车市场向特斯拉发动进攻。

电商的兴起催生了物流行业的蓬勃发展，然而，城市环保又限制了燃油物流车的运营，在这种情况下，有专家指出，运营环境的改变给电动物流车的发展带来了商机。电动物流车真的迎来商机了吗？企业又应该如何把握机会？

虽然汽车产销总量呈现双下降局面，但新能源汽车仍然维持高速增长趋势。业界分析指出，在补贴退出之前抢生产抢消费，这些因素会共同对新能源汽车未来的持续火爆提供基础。

SMM预计四季度动力市场需求环比增速不超过20％，对钴需求增量不超过1000金属吨。8月起随着钴盐逐步复产、满产，对于钴冶炼厂而言，单月产量增多300金属吨，并无原料或是产能端的瓶颈。

中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。公安部公布的数据显示，截至2018年6月底，全国新能源汽车保有量已达199万辆。

据外媒报道，许多人认为，中国在电动汽车领域可能最终超越欧洲、美国和日本等传统汽车制造大国，但在电池领域没有任何技术突破的情况下，这种说法纯属无稽之谈。

在锂电池和铅酸蓄电池的属性对比中，两种不同类型的电池各具优势。随着近年来锂电的迅速发展，以及国家政策的大力推动，我们大家都以为现在已经是锂离子电池的时代，铅酸电池等传统电池早已经被淘汰了。如果你是这样认为的，那你就被欺骗了。现在仍然是铅酸电池的天下，至少在未来几年内铅酸电池都将占据稳固的地位。

3月28日，生态环境部固体废物与化学品司司长邱启文在新闻发布会上介绍，今年生态环境部将强化再生铅行业规范化管理，严厉打击涉废铅蓄电池犯罪行为。