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2018年上半年，公司新能源材料业务产能全面释放，推动公司销售与业绩大幅增长，该板块营业收入超过40亿元，较上年同期增加98．7％，占整个营业收入比重的57．54％，成为公司经营业绩贡献的核心业务。

电动汽车自燃并非新鲜事，但是作为全球新能源汽车标杆的特斯拉和“中国版特斯拉”蔚来汽车在不到24小时内接连起火，倒是很不寻常。

据外媒Business Insider报道，在上周六特斯拉CEO马斯克与美国证券交易委员会（SEC）达成和解后的数小时内，马斯克就向员工发出一封内部邮件，称特斯拉已经接近盈利。

随着价格的下降，太阳能变得越来越受欢迎和普及。然而配备了光伏面板的家庭，依然没有从传统电网中脱离出来，因为前者无法将能量妥善地储存、以备后续使用。

据报道，日本松下公司首席执行官Kazuhiro Tsuga在年度财报会议上表示，将与美国电动汽车制造商特斯拉联手在中国生产电池。一直以来，松下都希望进入中国不断扩大的电动车市场。

特斯拉创始人马斯克表示，关于特斯拉超级充电站网络有最新的进展。他表示，目前有数千个超级充电站已经处于开工和项目批准阶段，很快会更新充电站分布图。

时隔两年多，动力电池界又一份“白名单”出世。前车之鉴不远，外资动力电池积极响应，并在第一期名单中就跻身其中。

2020年我国新能源汽车补贴将全面退坡，对中国动力电池市场虎视眈眈多年的日韩等国企业正在积极筹备布局，计划尽快大举进入中国市场。

据外媒报道，穆迪投资者服务公司(Moody’s Investors Service)在发给客户的便条中写道，钴、铜、锂、镍等金属存在供货短缺，或将放缓电动车车载电池的产量。

近日，彭博新能源财经(BNEF)发布最新报告预测，到2040年，全球新能源车销量将占据汽车总销量的55%，约6000万辆。数据显示，2017年全球新能源车销售约120万辆，根据BNEF预测，2018年这一数字将达到160万辆。至2030年，全球新能源车的销售额将达到3000万美元。