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19日，2018石墨烯前沿技术高峰论坛上，中国经济信息社发布《2017—2018中国石墨烯发展年度报告》（下称《年报》）。《年报》梳理2017年我国发布的石墨烯相关政策认为，我国石墨烯扶持政策进一步细化，聚焦共性技术攻关、示范工程实施、服务平台搭建、标准体系建设等。

随着中国的新能源汽车创业公司相继迎来了车辆交付的“亮相期”，蔚来拟美股IPO，再加上特斯拉上海工厂的“抢人行动”，电动汽车汽车赛道从来没有像现在这样火热。

近年来，在能源压力和国家政策扶持下，新能源汽车呈现井喷式发展。2017年新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。最新数据显示，今年1-6月新能源乘用车销量达35万辆，同比增长1.2倍，增速远高于世界平均增长速度。

毕竟这不是沃特玛一家的问题，它可能掩藏着的是整个行业所有面对的危机：当核心零部件售后不能保障时，整车企业如何对用户完成质保服务?

整线交付模式供应带来的短周期、性价比、超额服务和整体售后，对于新进入者或中小动力电池企业具备较强吸引力。但是对于龙头动力电池企业而言，基于自身对工艺的理解与要求，分段整合才是其主流选择。

据美国《汽车新闻》3月14日报道，在美国汽车协会(AAA)2019年进行的最新调查中，仍有71%的美国人对自动驾驶汽车存有恐惧心理，这一比例几乎与一年前持平，比2017年上升了8个百分点。

“现在光伏会议如果不加上储能的话，基本上就没人来了。”7月初，在上海召开的2018中国国际光储充大会上，一位光伏业内人士对记者感慨的说道。虽然2017年国内新增投运电化学储能的功率规模尚不及光伏新增规模的0.2％，但是现阶段储能却热度更高。

记者从日前开幕的首届北京未来科学城氢能与燃料电池技术发展大会上了解到，近年来北京市科委加大了对氢能和燃料电池技术科研的支持力度，累计支持项目39个，投入市财政经费1.6亿元，提升了北京在氢能技术研究的能力。

这款设备由美国能源部SLAC国家加速器实验室和斯坦福大学材料与能源学院研究员共同研发而成。它的尺寸只有1×2厘米，和半张邮票的尺寸差不多，通过使用来自太阳的可见光，实现快速净化现有水资源。

目前，我国新能源产业发展虽然取得了一定的先发优势，但仍面临发展短板的问题，核心技术也有待突破，这些都等待着勇敢者们用智慧去攀登，用坚持来跨越。