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根据集邦咨询旗下新能源研究中心集邦新能源网EnergyTrend分析，本周整体市场氛围依旧围绕着国内政策的项目内容，终端系统厂家对于未来以平价上网为指标的产品性价比作为采购考量的依据。上游的硅料与硅片端的互动逐渐紧张，硅料供给减少与硅片既有库存降低是导致紧张的缘由，下游电池片与组件则因为需要时间消化政策内容与厂家对未来产品的选择布局，

就在这个月，我们国家的石油价格已经进入了8元时代，大家都觉得越来越加不起了。而氢燃料电池技术，作为我国正在大力发展的技术，将有望为高油价画上一个完美的句号。

今年国内汽车销量总体增速下滑，但新能源车市场却逆势上行，越发火热。据全国乘联会数据，今年1月~8月，我国新能源汽车产销量分别为60.7万辆和60.1万辆，比上年同期增长75.4%和88%。然而火爆销量的背后却是频频发生的新能源车安全事故。

继宁德时代首座海外工厂落户德国图林根州后，中国电动车企巨头比亚迪也考虑在欧洲生产动力电池。

目前，一些市民及行业对燃料电池客车有疑虑。郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心主任李飞强介绍，宇通首次在行业内进行了燃料电池城市客车-30℃高寒试验、“负排放”试验和燃料电池尾排水水质检测试验三项整车试验。

国家能源局11月19日发布数据显示，2018年前三季度，我国光伏发电新增装机3454.4万千瓦，同比下降19.7%，其中，光伏电站1740.1万千瓦，同比减少37.2%；与此同时，前三季度光伏发电量同比增长56.2%。

中国新能源企业宁德时代新能源科技股份有限公司日本子公司日前在神奈川县横滨市举行开业仪式。观察人士表示，此举将促进宁德时代和日本汽车生产商加强合作，并推动电动汽车产业发展。

据外媒报道，西门子与Northvolt合作研发最新技术，旨在生产优质的锂离子电池。该项目将获得西门子的资金支持，其投资金额为1000万欧元(约合1170万美元)，并于2020年后实现锂离子电池的量产，而Northvolt也将成为西门子锂离子电池的首选供应商(preferred supplier)。

记者从海外媒体electrek了解到，宁德时代未来将为雷诺和日产新开发的纯电动汽车(EV)供应锂电池，对宁德时代而言，这是首次面向日本车提供车载电池。与此同时，双方的签订也将加速布局中国新能源车市场的发展。

动力锂离子电池燃烧危害严重，处在新能源汽车快速发展阶段，任何燃烧事故都可能会让一个公司一夕回到解放前，给业主生命财产安全带来伤害。恰恰很多时候电池就是燃烧了，无法防