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在4月25日上午的“微电网与储能”专场，华北电力大学电气与电气工程学院教授刘自发在会上分享了主题报告《考虑热电联产和电动汽车调度的自治微电网储能容量优化》。

此前已经处于破产边缘的坚瑞沃能、持续亏损的成飞集成及早就深陷资金危机的猛狮科技就不用多说了，就连行业老大宁德时代也终结了前几年的增长势头，业绩出现下滑。

新能源汽车产销量节节攀升，越来越被消费者认可，而新能源汽车能量回收也越来越被社会重视。

印度对从中国和马来西亚进口的太阳能电池征收了两年的保障税，此举预计将增加成本并推高关税从历史低点。

虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不太平摊。

用过的废铅蓄电池，在很多人眼里都是“废物”。可是这“废物”含金量十足，七成以上可再利用。

原本一场寻常的股东大会，因为眼下红极一时的“特斯拉”旋风，披上了神秘的面纱。传闻正在中国访问的特斯拉总裁、创始人马斯克今明两天会来杭州密会鲁冠球、马云等浙江企业家。

电动公交车爆燃起火事故时有发生，备受行业关注，这些事件在提醒人们：新能源汽车还存在着许多问题，路还很长，业者应该时刻保持清醒的头脑。特别是不能一出现安全事故就说动力电池不好，这是整个新能源汽车行业要共同面对的问题。

创业板市值第一股宁德时代，交出了登陆A股以来的首份成绩单。8月23日晚间，动力电池巨头宁德时代公布2018年上半年财报显示，报告期内，公司实现营业总收入935958.07万元，同比增长48.69%，但归属于上市公司股东的净利润为9.1亿元，同比下降49.70%。

近日，特斯拉(上海)有限公司注册资本由原来的1亿元扩增至46.7亿元人民币，经营范围也新增了电池隔膜、电池管理系统、电动汽车电控集成、电动汽车驱动电机、大功率电子器件等新能源汽车关键零部件制造等。