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众所周知，电动汽车最核心的部件之一便是动力电池，如同燃油车的发动机，动力电池作为电动汽车的动力来源也需要一个合适的工作温度区间，动力电池的温度太高或者太低都会影响到电动汽车的性能。电池热管理;电池冷却

电动车锂电池正确使用方法锂电池正确使用方法其实归结起来就一下3点，小编归纳了以下3大充放电问题：1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行;(小编PS：特别是不要进行超过12个小时的超长充

电动车锂电池组检测方法　　一、万用表检测电动车电瓶好坏　　专业测试电瓶容量最准确的方法是充满电用放电仪测试，C=W=IUt，即电容量等于放电电流安(A)X电压伏(V)X时间秒或小时(S或H)，一般用额

正确使用锂电池锂离子电池虽然锂离子电池很少有镍镉电池那样的记忆效应，但记忆效应是基于结晶的，这在锂电池中几乎是没有的。然而，锂离子电池在多次充电后容量仍会下降，其原因是复杂多样的。主要原因是阳极和阴极

1）具有较高的氧化还原反应电位，使锂电池达到较高的输出电压；　　2）锂元素含量高，材料堆积密度高，使得锂离子电池具有较高的能量密度；　　3）化学反应过程中的结构稳定性要好，使得锂电池具有长循环寿命；

自2010年以来，全球SUV细分市场的增速超过了20%，现代汽车希望能够采取更强大的攻势。其首款纯电动SUV——科纳（Kona），被视为现代汽车中长期规划的第一步，从目前的情况看，这一步

“国内不少汽车品牌推广电动车的时候还在用60km/h等速宣传续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上，真有点大跃进的感觉。”车和家CEO李想日前的一条微博将车企宣传惯用的“

在国外，苹果、谷歌要造车，国内则有小米、乐视宣布要进军汽车业。在近一年左右的时间里，全球对于新能源汽车，尤其是电动汽车、无人驾驶等顶端领域，投入了巨大关注，并已开始着手实施计划。据媒体报

电池管理系统(BMS)作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，通过一系列的管理和控制，保障电动汽车的正常运行。据相关统计，2013年

对于锂离子电池纯电动汽车，充电难目前仍然是个很大的问题，因而“快充”也成了很多厂家的噱头。笔者个人认为，锂电的快充问题需要从两个层次进行分析。从电芯层面而言，锂离子电池的倍率性能一方面受