热门新闻

近日，华富储能（834591）公布2017年上半年报告，截止2017年6月末公司实现营业收入14309.23万元，比上年同期上升了23.42%，主要是储能电池销量同比上升所致；归属于挂牌

电池行业的行情跌宕起伏，作为经销商，辛苦多年本想扩大销量，得到的却是张张欠条；想保住前年的样子，利润却总是被压缩。

私人、公共和商业运输（汽车、公交车、卡车）等电动汽车对电池需求不断增加，因而人们开始研发铝离子电池以满足需求。而电动汽车需要大量的电力才能正常运行，因而对电池产生了高要求，导致电池必须能够进行快速、剧烈的电化学反应，以驱动外部电力（如电机、电子设备等）。

热钱涌入也阻挡不了动力电池市场黑暗时代的降临。

近日，日本有关机构调查报告指出，2017年全球锂离子电池四大关键材料(正极材、负极材、电解液和分隔膜)市场规模(厂商出货金额)预计年增49.0%至147.15亿美元。

“传统汽车属于制造业范畴，呈线性上升；而智能电动汽车属于科技型公司，则呈指数型上升，美国的特斯拉、我国的蔚来、小鹏都是如此。”日前，“第二届新能源汽车及动力锂电池（CIBF2021深圳）国际交流会”在深圳圆满召开

电动车是我们主流的交通工具之一，是以电驱动的车型，所以它的核心零部件就是电池，而随着电动车产品的丰富，市场上也出现了各式各样的电池电池，比如铅酸电池、锂电池、石墨烯电池等等，而主流上的电池主要是铅酸电池和锂电池。

氢燃料电池车作为面向未来的汽车能源技术，长续航无污染的优点显而易见，但成本居高不下始终是阻碍大规模推广应用的重要原因。

7月4日消息，据福布斯杂志报道，美国电力研究院（Electric Power Research Institute）发布的数据显示，随着制造商尽可能地降低生产锂离子电池的成本，他们正在去除电池中那些值得回收利用的有价值元素。

WoodMac公司的储能分析师指出，电池供应短缺导致去年储能部署的增长放缓，但这种短缺情况预计将在2019年中期得到缓解。