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一直以来，购买电动汽车后，关于电池衰减、更换电池费用过高的担忧，可以说是所有电动汽车主的担忧。但是随着各大电动汽车厂商，电池回收以及官方优惠更换电池方法的出台，未来电动汽车主类似的担忧，也会越来越少。日前，特斯拉我国官网，展示了电池回收计划的页面信息

3月下旬，财政部等四部委联合发布了新能源汽车的补贴政策，万众期待的2019补贴新政就此翩然而至。在今年的补贴规则中，能量密度依然是衡量补贴金额的三大维度之一（另外两个是续航和电耗）。

电动飞行的设想已经酝酿了数十年，但直到最近，这一想法的实现才有了实质性成果。目前，十多家初创企业和公司正在致力于研发电动和混合动力飞机模型。

2017年被业内称为动力电池产业的洗牌年，动力电池业也正从导入期过渡到高速成长期。动力电池企业在迎来发展机遇的同时，也面临极其严峻的生存挑战。产能门槛、补贴退坡、账期延长、原材料涨价，以及国外电池企业对中国市场的觊觎，都给国内企业带来很大的压力。

如果世界上有一种动力电池，能够让所有电池企业都为之疯狂，那一定是高能量密度电池。如果要在高能量密度电池中，找出一个“高冷”的明星，我想当下那一定是高镍NCM 811了。

在电动车能获得政府巨额补贴的前提下，为什么丰田、本田、现代等在华的众多合资车企，纷纷将重点转向了几乎没有任何补贴的混合动力领域？

2020年，所有动力电池企业还能留下20-30家，现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰，有些被资本捧杀。

此外，为适应公司发展的需要，充分发挥全资子公司赣锋国际优势，实现公司做大做强目标，同意以自有资金对赣锋国际增资20000万美元。

据外媒报道，美国密歇根理工大学化学工程专业的学生们采用了千年前的（century-old）矿物加工法，发现了锂离子电池再循环的经济型方案。

随着亿纬锂能产能的逐步释放，此前与戴姆勒达成合作的协议以及中标河南的储能项目，都将促使亿纬锂能不管是在新能源车、船领域，还是储能方面迎来突破，对其今年及未来的业绩将带来重大利好。