行业资讯

近期业界关于燃料电池汽车补贴的热议终于有了定论。前不久，财政部答复全国人大代表、上汽集团董事长陈虹“两会”提案时明确提出，燃料电池汽车补贴按既定政策退出。在现行政策框架下，燃料电池汽车如何有序推进产业

软银集团日前主导了对液流电池初创厂商ESS公司的3000万美元投资，这对于液流电池行业发展来说是一个好消息。这在2019年的液流电池市场是一次不寻常的事件：而3000万美元的资金注入是一

从当初的“先行先试”到如今的“先行示范”，广东深圳再一次被赋予新的定位和使命。如何全面助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区？如何全面服务深圳建成高质量发展高地和可持续发展先锋？如何全面

尽管未来市场潜力巨大，但截至目前，动力电池回收的“盈利性”，还不容乐观。多位业内人士向高工锂电表示，自从参与到动力电池回收产业中，看着市场前景无限风光，可利润方面就是不见起色，有种做“公益”的感觉。如

建设加氢设施写入《政府工作报告》、长三角将建设氢走廊、上海嘉定规划打造500亿年产值“氢能港”……近期，氢燃料产业迎来政策加速期，成为资本追逐的新风口。对此，多位业界资深专家呼吁要戒急戒躁，氢燃料行业

“风口”上的燃料电池汽车产业，正在打破发动机功率的天花板。11月8日，有着18年燃料电池发动机研发经验的上燃动力，正式发布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机，并计划2020年下半年

公用事业厂商或投资商在电池储能系统进行投资的关键在于，可以在电力辅助服务市场中获得丰厚的获利机会，可以用来补偿灵活的发电资源，用于实时平衡发电和电力负荷的服务。电力辅助服务市场通过确保可

审批制度和经营风险是国内动力电池企业“出海”首先要思考和解决的问题。随着我国动力电池市场的逐步放开，LG化学、SKI等海外动力电池企业纷纷加快在中国建电池工厂或增加电池产能的步伐。面对日

树欲静而风不止，近年来已渐渐稳定的动力电池产业格局，又将迎来新的变数。无论是瞄准中国庞大的新能源汽车市场，还是受制于“双积分”政策带来的压力，外资汽车品牌在中国新能源领域发力已是有目共睹。随着补贴逐渐

丰田希望建立一个清洁的燃料电池发电厂，但加州并不确定它是否足够纯净。最近，南加州的爱迪生公司表示，由于丰田燃料电池发电厂的可再生燃料将如何输送尚不确定，它可能不会从这家顶端的丰田燃料电池发电厂购买电力

据报道称，今年广州车展上，奥迪中国总裁武佳碧（Gaby-LuiseWüst）在接受媒体采访时表示，“我们正在与比亚迪进行对话，但是我不能透露细节”。对此，比亚迪在回应界面新闻求证时表示：“暂时没有可

移动电源市场产品良莠不齐，品牌鱼龙混杂，有关移动电源自燃、爆炸、冒烟等问题常常诉诸报端。近几个月，市场就先后出现32个批次产品抽检不合格、产品在机场安检时自燃等事件。已经成为人们生活必需

电池体系主要有这样三大类，就是磷酸铁锂、锰系和三元，锰系相对是开发比较早，技术比较成熟的技术体系，在电动汽车行业和储能行业都有比较多的一些应用，今天我们正好请到中信国安盟固利新能源科技有

此前特斯拉曾宣布将建设超级工厂用来生产该品牌产品所应用的电池组，从而解决目前由于电池产能受限而带来的产品供应困难的情况。近日该超级工厂正式落户美国内华达州，对此内华达州长布莱恩·桑多瓦表

衣服能像“变色龙”那样根据周边环境变化自动变色，鞋垫能在行走间通过人体踩压自主发电，窗帘能随着外界光线强弱自我调节遮光能力……记者从东华大学材料学院获悉，该院研究团队在智能纤维研究领域取

据彭博社消息，大众汽车日本总裁兼CEO庄司茂（ShigeruShoji）日前发布言论称，燃料电池车可能未来在日本以外将遭遇困境，难以在全球范围获得光明前途。庄司茂认为，燃料电池车的发展

9月6日，在2014年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢透露，科技部近期已经启动了"十三五"电动汽车科技规划”的制定工作，目标就是为5年后新能源汽车产业发

工程师们一直在寻找电池技术的新突破点，但事实上我们一直在反复优化我们现有的电池技术：这对移动设备来说是个很大的限制。也许锂电池根本就是最好的能源储存方式，芬兰Aalto大学的研究人员制

新能源政策频繁出台时，业内公司也正厉兵秣马。9月9日晚间，停牌五个多月的东源电器(002074,股吧)（002074.SZ）终于迎来了一纸公告，公告中称，东源电器将向合肥国轩高科动力能源

10月19日，记者从新乡市发改委了解到，国家发改委、财政部日前批复同意新乡市新能源电池及电池材料产业区域集聚发展试点方案，并获得国家资金支持。据了解，中央财政对试点方案采取滚动方式予以支