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自2015年、2016年来，新能源汽车进行大批量投放，但是根据这批汽车的生命周期测算，大批锂电池将会四五年后被淘汰。而也恰恰因为储能电池和动力电池的差异性，储能电池可以随时充电和放电，对电池续航能力要

12月3日，中国船级社(CCS)在第20届中国国际海事会展隆重举办2019中国船级社绿色技术论坛，并正式发布由中国船级社、亿纬锂能等多家单位共同编制的“船舶电池动力安全性行业分析报告”白皮书。今日，亿

12月5日，“制造业高质量发展”网络采访团来到大连市新源动力股份有限公司，对燃料电池汽车的核心部件进行了深入了解。据介绍，新源动力股份有限公司不久前刚刚发布了6款最新燃料电池新产品，其中，HYMOD-

中国汽车工业协会的统计数据显示，今年10月，我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期下降35.4％和45.6％。今年7～10月，我国新能源汽车销量下滑幅度有持续扩大的

2019年接近尾声，亿华通（834613）不断传出大单消息，为新的一年业绩表现奠定基础。12月13日，亿华通发布公告称，公司及其下属控股子公司拟向郑州宇通客车股份有限公司销售燃料电池动力系统及提供相关

近日，上海智能型新能源汽车研发与转化功能型平台获市政府批准，启动建设。建设投资经费中，有近3亿元用于采购新能源电池材料基础研究、燃料电池研发测试的设备。燃料电池可将氢这种燃料里的化学能转变成电能，排放

最近，动力电池领域新闻不断。一方面是随着行业洗牌加剧，动力电池的安全性再度提上议程，如何提升产品安全性，让电动汽车用得更安心、更放心是人们关心的话题；另一方面，动力电池领域对外开放有了新

对于国内企业而言，借鉴学习国外先进技术是站稳脚跟的第一步。但专家指出，引进国外技术也有风险，很可能引进的是国外更新迭代后的淘汰技术。“伴随氢能产业升温，虽然氢燃料电池产业得到了快速发展，但从产业链整体

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会最新公布的数据显示，截至11月，我国动力电池装机量连跌四个月。目前，新能源汽车配套的动力电池企业数量不足70家，仅11月就有两家企业倒闭。行业淘汰赛升级，企业

日前，YoanaCholteeva与松下欧洲首席执行官铃木淳一（JunichiSuzuki）和市场总监马克斯•藤田（MaxFujita）讨论了松下的可持续发展项目和氢的价值。YoanaChol

一份代表刚果童工的集体将苹果、谷歌、戴尔、微软、特斯拉等科技公司告上了。12月15日，据科技网站AppleInsider报道，这份代表多名来自刚果民主共和国的原告，每个案例中，科技公司均被

从消费电子到电动汽车，电池正成为科学界一颗冉冉升起的新星。下一个十年，电池还将改变哪些领域？核心视角：在过去的十年里，锂离子电池产量的激增导致价格下降了85%，这使得电动汽车和储能在商业上首次成为可能

大家都太难了。车主们动不动就碰上续航缩减一半，单寡头格局将一些小电池企业送到了破产边缘，汽车厂们争破头皮才能抢到更多的电池订单。近日，一则欧拉IQ车主围堵4S店门口进行的视频在网络上流传。据了解，

受“里程焦虑”和安全问题困扰的锂离子电池，是电动汽车取得市场突破的最大瓶颈。业内认为最有可能成为下一代动力电池的就是固态锂电池。辉能科技，一家的固态电池初创公司，近期高调宣传将于2021年实现固态

1月2日，中国中车与国家电投联合开发的氢燃料电池公交车在宁波举行下线投产仪式，这是宁波首台氢燃料电池公交车。据业内人士透露，该车核心系统和配件均为自主研发。资料显示，中国中车是经国务院同意，国务院国资

作为国内燃料电池行业泰斗级人物，中国科学院大连化学物理研究所研究员/中国工程院院士衣宝廉在一次公开会议上，为燃料电池商业化发展提了几点建议。首先，燃料电池汽车有突出的优点，但存在加氢站建设费用高、运行

为了将长时储能成本降低到0.05美元/千瓦时，美国能源高级研究计划局(ARPA-E)资助了10个团队，这10个研究团队在追求液流电池、氢储能和其他技术上的突破。每个团队有自己的研究项目，团队利用联邦政

近日，一场初雪突然来袭，让冷风中的行人拿出了衣柜里压箱底的厚重外套，一切都进入了过冬的预备式。天气越来越冷，不仅让人的身体感到不适，就连汽车也会因寒冬来临而受到影响，尤其对于新能源汽车而言，更是一次极

近日，山西中兴环能科技股份有限公司依托自身独有的产碳制氢技术，与新加坡南洋理工大学签署“利用甲烷裂解碳材料开发质子交换膜燃料电池双极板”合作协议，标志着我市高新企业技术得到国际认可，实现了技术输出。近

“目前，大家都扎堆去做电堆、做车，却没有人想去做公共平台、服务和检测。大家都想把产业做大，却没有想把产业生态做丰富。”“要有几家资金雄厚的大公司长时间、持续地投入，真正去攻克产业链上的技术难关。我国发