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政策之手正在新能源汽车市场释放全新信号。与以往不同的是，松开了对国内车企保护的双臂，开始全面向外资敞开怀抱。日前，《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》发布，目录明确指明搭载外资电池

华北电力大学分布式储能与微网河北省重点实验室、中国汽车技术研究中心有限公司、国网湖北省电力公司检修公司的研究人员颜湘武、邓浩然、郭琪、曲伟，在2019年第18期《电工技术学报》上撰文指出（论文标题为“

近日，亿华通自主新品YHTG60SS正式先发，开启国产氢燃料电池发动机新时代，为氢能产业发展及能源转型提供更优解决方案。高工氢电了解到，这次发布的YHTG60SS燃料电池系统采用石墨双极板，系统额定功

新能源汽车退役动力电池的回收再生问题，一直牵动着新能源汽车产业的敏感神经。能否建立责任明确、绿色环保、监管到位、网络健全的回收再生体系，既关系到退役动力电池能否被有效转化为“城市矿山”，更关系到新能

自科创板今年开闸以来，动力电池产业链已有多家公司抢先一步率先登陆。对孚能科技而言，电芯技术路线单一、出货量骤然失速、大客户依赖等问题都将成为未来监管部门的问询重点。“中国软包电池之王”

当前，氢能产业蓬勃兴起，今年我国也首次将氢能写入了政府工作报告。“发展氢能有利于加快我国能源生产和消费革命，对新时代能源转型发展具有重要意义。”在日前召开的“2019氢能产业发展创新峰会

传统车企的新能源汽车陆续上市，在动力电池上的军备竞赛也已经开始。12月5日，通用汽车宣布将与韩国LG化学在俄亥俄州建造电池工厂，双方将投资23亿美元。此前的11月份，奥迪宣布与比亚迪达成

动力电池制造数字化，本质上是利用互联网，将制造过程的信息数据，转换成一串代码，进行数字化管理。然后通过验证、仿真、调试、系统搭建，把真实生产虚拟化，再映射到现实，完成数字化全流程生产。通俗一点理解，就

“车辆电动化是国际公认的发展趋势，电池的技术革命一直在路上，汽车性能提升导向对新型电池的需求也在不断地提高，将推动电池技术及其系统集成、管理控制发生新的变化。”北京理工大学机械与车辆学院

电动技术是绿色地球的未来，而电池技术是电动技术的基础，也是制约电动技术大规模发展的关键。目前的主流电池技术是锂离子电池，这种电池能量密度不错，效能较高。但是锂属于稀有元素，成本高资源有限；同时随着可再

今年以来，动力电池企业频频暴雷或破产。新能源汽车市场“四连降”的寒意正在蔓延至行业的每一个角落。6月下旬，2019年新能源汽车补贴政策实施：地方政府补贴取消，国家补贴标准降低50%以上。“断奶”后的新

燃料电池汽车产业正值风口，业内有不少声音认为“燃料电池汽车是未来汽车发展的最终方向”，但也有专家对此并不认同。国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任、同济大学副教授马天才表示，

传统发动机在低温面前如临大敌，燃料电池发动机亦然。氢氧燃料电池反应生成的水，成为了燃料电池发动机低温运行的最大杀手。燃料电池发动机的心脏——燃料电池电堆——与人的心脏相仿也被水充分浸润着，由于低温凝结

麻省理工学院最近的研究表明，电池储能系统在未来电网中将起着关键作用，但仍然认为，在间歇性可再生能源占主导地位的电力系统中，电池储能系统部署也将受到一些限制。麻省理工学院全球变化科学与政策

澳大利亚输电运营商Transgrid公司确定了提升昆士兰州和新南威尔士州之间的输电容量的首选方案，将为该国人口最多、能源最紧缺的新南威尔士州关闭多个燃煤发电厂提供帮助。但是，Transg

从电芯，模组到PACK产线的动力电池制造过程中，提升自动化速度和质量愈发重要。对锂电设备企业而言，需要加大动力电池制造工艺革新和高端智能制造投入。在刚刚结束的2019高工锂电&电动车年会上，大族激光总

截至11月，新能源汽车销量已经“五连降”。与此同时，动力电池行业也颇不平静，破产、、等消息不断曝出。在日前举行的第七届中国电池新能源产业国际高峰论坛上，中关村新型电池技术创新

自从德国大众推出MEB平台和VDA电池模组标准尺寸以来，国内动力电池产业链纷纷投入资源开发相关平台和产品。究其原因，大众推出的MEB平台和VDA标准尺寸不仅降低汽车应用期间成本，提升可靠性，而且还兼顾

“当前影响新能源汽车推广最核心最关键的瓶颈是安全问题，这已成为行业内专家学者、企业和用户的共识。安全问题在未来一段时间还将被持续关注。”在CIBEXPO2019上海国际客车展上，哲弗智能系统（上海

发展新能源汽车是日本重要的产业战略。早在2010年，日本经济产业省就制定了下一代汽车普及目标：到2020年，下一代汽车将在新车销量中力争达到20%~50%的份额；到2030年，市场占比要达到50%~7