行业资讯

这几天，很多电池行业的朋友都在讨论工信部最新的发言：“工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”。那么笔者从一个电池行业从业人员的角度

工信部近日明确表示，出于对动力电池安全问题的考虑，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。这一决定在新能源汽车以及电池行业引起了激烈讨论。有意见认为，三元锂电池在性能方面有着很多优势，

近日，江苏常隆客车有限公司(江苏省江阴市)和AESC公司(神奈川县座间市)达成了电动客车锰酸锂离子电池供应协议，双方高层出席了隆重的签字仪式。本次合作协议初期电池供给规模为30MWh，可以满足100台

继上月刚刚重组了车辆工程运营部门之后，通用近日再次宣布将其动力总成部门（GMPowertrain）更名为通用全球推进系统（GMGlobalPropulsionSystem）。业内人士认为，这一

动力锂电池绝对是一门好生意，即使是在经济低迷的情况下，依旧能帮助那些拥有电池业务的公司更好的拓展业务。作为世界三大电动汽车电池供应商之一，LG子公司LG化学最近与汽车厂商克莱斯勒签署电池供应协议

本报近期发表的调查性报道《电动车车主称电池衰减严重一次充电花费竟超油费》在业界与消费者中引起了极大反响。有网友留言称，“在更高效耐用的电力系统出来之前没必要过度扶持纯电动车”。那为什么

动力电池是新能源汽车的核心部件。近日，工信部明确表示，出于安全考虑，将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。这在不少车企将研发开始转向三元锂电池技术的节骨眼上，引发激烈讨论。专家表示，

据相关行业预估，2015年我国新能源汽车电池累计报废量约达到2万—4万吨；到2020年，锂电池累计报废量将达到12万—17万吨。据理论推算，动力电池从开始使用到电池报废的寿命约为20年，

业界预计，2015年新能源汽车电池累计报废量为2万至4万吨，到2020年新能源汽车电池累计报废量将为12万至17万吨。解决新能源汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。迟来的政策“如果说20

不久前，工信部表示将开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。暂且不知道这所谓的评估将何时有个结论，但是从最新的《新能源汽车推广应用

“新能源汽车产业又一重大利好!尤其是对动力电池企业将根据销售电池的性能和销售量，通过以奖代补的方式予以补贴……”2月24日，国务院总理李克强在其主持召开的国务院常务会议上，确定了进一步

在国内市场上，新能源汽车的增长态势以爆发的姿态展开，而新能源汽车作为新时代环保经济的产物来说，在国内的迅猛发展势头更是引起了各家厂商的注意，同样也让国内成为了电动车消费的一个大市场。虽然

2月25日，工信部部长苗圩指出，动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败，工信部联合了行业内外九家企业，目前已经投入5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池研究

近日，国轩高科（002074）全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与南京金龙客车制造有限公司签署《2016年动力电池采购合同》,南京金龙拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统，2016年度

笔者之前写过，相对于电池材料和电池单体，动力电池的整体系统才是考核电池整体防护能力的关键。那么，电动汽车起火的主要因素是不是就看电池了呢？答案显然是否定的。在这里，一定要给一直无端背负骂

随着全球工业化进程不断加快，化石燃料消耗量日益增加，对环境造成的污染越来越严重，迫切需要寻找一种作为替代品的清洁燃料。氢的来源丰富，不仅可以由其他能源来生产氢能，而且氢能可以高效地转化为

11月28日消息，国外媒体发布文章称，如果伊隆.马斯克(ElonMusk)让家家户户实现能源自给自足的愿景成真，那它很有可能先是在德国发生。不过，在该市场，他将面临着已涉足可再生能源市

经过50多天的测试和运营，跨越东三省，在零下34℃至零下15℃的环境中，以电容型锂离子电池为驱动的立塬纯电动高速客车在黑龙江省黑河市成功运营。各项数据表明，该电池组在高寒地区性能稳定，突

日前，德国政府宣布从2016年3月1日开始启动对安装光伏蓄电池的最新补助，这对于德国光伏和蓄电池产业的发展无异于打下一针“强心剂”。根据德国联邦外贸与投资署提供的信息，到2018年底，将

电动汽车将会是未来汽车发展的趋势之一，目前全球主流的汽车厂商都推出了相应的产品。2015年电动汽车全球销量仅有54.9万辆，相比传统汽车来说，电动汽车还有很大的增长空间。电池是电动汽车最