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近日，据美国媒体报道，从单次充电就能行驶数百英里的电动汽车，到与汽油锯一样威力巨大的链锯，每年都有利用电池技术最新进步的新产品进入市场。但这种增长势头导致人们担心，世界上的锂供应可能最终

电动汽车在使用中，消费者最为担心的还是充电时间和续航里程的问题，在目前的技术水平下，充电时间与续航里程难以兼得，因此动力电池也就发展出了两条路线，一种是专注续航里程的比能量派，主要是通过

800km的超强续航能力、5分钟就能加满氢能源、零下30度正常启动……现代你推个氢燃料电池车想打压锂离子电池车的意图也太明显了，痛点直击就服你，不信你去问问冬天不敢开、夏天不敢开空调的纯

日前，现代汽车集团（现代）和奥迪股份公司（奥迪）宣布，双方就氢燃料电池电动汽车（FCEV）组件和技术，签订了多年期专利交叉许可协议。作为世界第五大汽车制造集团，现代汽车集团和德国豪华汽车

日本新能源产业技术综合开发机构日前宣布，该国部分企业及学术机构将在未来５年内联合研发下一代电动车全固态锂电池，力争早日应用于新能源汽车产业。该项目预计总投资１００亿日元（约合５．８亿元人

北京时间6月27日早间消息，美国国家交通安全委员会（NTSB）在周二的初步报告中透露，今年5月8日在佛罗里达州劳德代尔堡（FortLauderdale）卷入高速事故的ModelS着火

最近，关于燃料电池的新闻比较多。国际来看，韩国现代汽车与奥迪日前达成协议，两家将共同开发燃料电池车（FCV），并共享该领域的相关专利；为了普及燃料电池车，日本经济产业省发布政令，将放宽对

6月16日6点26分，由国家电网公司部署、国网河南省电力公司组织、平高集团有限公司投资建设、洛阳供电公司承建的河南电网100兆瓦电池储能首批示范工程---洛阳黄龙站首套集装箱电池储能单元

2017年度市科技奖最高奖空缺，自然科学奖的分量就显得格外沉甸甸。在两项自然科学一等奖中，“新能源电池关键材料体系的应用基础研究”由中科院青岛生物能源与过程研究所完成。项目第一完成人崔光

当前，锂离子电池已经成为新能源汽车的主要动力电池来源，而锂离子电池主要依靠锂离子在正极和负极之间往返的嵌入和脱嵌来实现充放电的过程，进而提供动力；电解液则在锂电池正负极之间起到传导离子的

今年2月，中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京成立。业内人士指出，这一跨学科、跨行业、跨部门的国家级氢能产业联盟的成立，预示着中国氢能及燃料电池产业开始进入规范与加速发展新时期。氢

近日，美国马里兰大学、能源部国家实验室与美国军方研究人员合作研发出一种新型阴极纳米材料锂电池，其能量密度达到现有商用锂电池的3倍，该研究成果发表于《自然通讯》期刊。随着锂电池的应用越来越

近年来新能源汽车增长势头强劲，2017年全球新能源汽车销量122.4万辆，同比增长58%，在全球车市的渗透率首次超过1%。我国在利好政策的驱动下，新能源汽车由“培育期”进入快速成长期，产

“近几年销量增长非常快，到2017年销量接近12GWh。随着乘用车数量的增加以及海外品牌产品的增加，公司未来动力电池销量还会保持快速增长。”宁德时代副董事长黄世霖在今天举行的中国（青海）

日前据悉，韩国汽车制造商现代汽车公司即将进入储能领域，以提高电动汽车二次电池的利用价值。该公司在6月26日宣布，将与知名发动机厂商瓦锡兰公司收购的储能集成商和软件提供商Greensmit

“电池行业实际上名声并不是很好，做得好的企业大家觉得值得点赞，但是这些领域确实很多企业陷入粗放的、盲目的圈地、圈钱、圈概念这样一种发展路径当中，最终不但自己不能修成正果，也影响了行业的名

近日，2018电池材料峰会在浙江杭州隆重召开，近百位国内外相关企业负责人济济一堂，共同探讨新能源政策的实施对电池原料市场供需及走势的影响。桑德集团旗下湖南鸿捷新材料有限公司总经理赵超应邀

推进协同发展，实现电池引领创新，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟总结了以下十个方面的内容：第一，对电池产业的再定位。我们研究发现一个结论就是，电池产业应该走在整个电动汽车产业创新

当前，电动汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，动力电池的进步成就了今天的电动汽车，也决定着未来电动汽车市场化的步伐。如何推动动力电池与其他环节的协调配合将直接影响动力电池，乃至新能源汽

“目前，新能源汽车报废动力蓄电池已开始陆续出现，但我省尚无规范的动力蓄电池回收利用企业。”6月26日，石家庄绿色再生资源有限公司总经理助理周军军告诉记者，报废动力蓄电池若处理不当，有害物