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内燃发动机的发展已超过百年，但也许在未来几十年将逐渐退出历史舞台，再加上越来越严格的排放法规的约束，使得车企不得不开发出更多的电动车产品。面对传统内燃发动机逐渐让位于电动车产品，作为全

近期有消息显示，长春劲能科技集团(中国)(下称“劲能科技”)与加拿大魁北克水电集团(全球最大的发电公司之一，下称“魁北克水电”)于北京在加拿大魁北克省总理及加拿大驻华大使见证下，签署中加

２月７日，东风特种商用车有限公司（以下简称“东风特商”）和广东省云浮市人民政府、佛山对口帮扶云浮指挥部签署三方合作框架协议，三方将在云浮市设立东风特商氢燃料电池商用车华南生产基地，合作推

特斯拉公司的电池储能系统在南澳大利亚霍恩斯代尔风电场正式开通运营已有一个多月的时间。这个储能项目的成功部署已经引起了当地和海外媒体的浓厚兴趣。最令人感兴趣的是电池储能系统的快速响应时间，

近日，国家发改委在关于2017年度国家地方联合工程研究中心的复函中批准了111个国家地方联合工程研究中心予以命名建设。值得关注的是，此次予以命名建设的工程研究中心包括了3个主要依托宁德时

日前，国内锂电池行业巨头之一的国轩高科公开表示，其已经成功研发出能量密度高达302Wh/Kg的三元811软包电芯，计划在2019年开始建设新产品生产线。锂电池软包电芯此前国轩高科承接了国

韩国研究财团发布消息称，韩国忠南大学成功开发出新型镁-锡（Mg2Sn）合金阴极元件，该元件具有高容量的充放电性能，有望在下一代脱锂二次电池领域广泛应用。该研究成果发表在国际学术杂志《电源

未来的市场竞争将会更加残酷，整车企业需要调整，动力电池企业也需要调整。从现在开始，我们的一些动力电池企业应该有所考虑和谋划。”这是中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在“独具匠芯·智创

据最新可靠消息，新能源汽车行业引领者比亚迪2018年纯电产品矩阵将全面升级，继续引领新能源市场！新车从用户最关心的续航里程、充电效率两个方面都有明显加强。电池方面使用升级版三元锂电池，并

数据显示，2017年，中国新能源汽车动力电池总配套量超370亿瓦时，再次成为全球最大的动力电池应用市场。而新年伊始，就有消息称，在中国有533款不符合燃油消耗标准的车型将被停止销售。在业

根据国际氢能源委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，预计到2050年，氢能源需求将是目前的10倍。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1,000万辆至1,50

为何大家都说NCM／NCA是三元电池的发展方向，但中国电池厂家和车企却几乎无一例外地选择了NCM路线，很少有企业选择NCA路线？那些号称要做中国特斯拉的造车新势力们，在电池选择上却并没有

2月9日，记者从中科院金属研究所获悉，该所研制出能够利用体温发电的新材料。预计未来五年，这种新材料就可以实现商业化，为蓝牙耳机、健康监测器、手表、智能手环等可穿戴电子设备供电。在金属研究

当升科技表示，公司正极材料产能为1.6万吨，其中钴酸锂产能3000吨，其余是多元材料产能，目前产能仍比较紧张，今后几年会不断扩张产能。江苏当升三期工程建设工作已经启动。受补贴金额与电池系

与全球掀起的电动汽车潮不同，哈有一种清洁能源汽车正在兴起——氢燃料电池车。这辆车整体看上去跟丰田的传统燃油车没有很大差别，不过它不消耗燃油，而是通过氧气和氢燃料电池相互作用生成的电来给汽

据美国《汽车新闻》1月29日报道，戴姆勒作为德国汽车巨头，在大举向锂电池驱动的电动汽车领域进军的同时，还注重氢燃料电池技术发展。在2017年的法兰克福车展上，戴姆勒发布了量产版跨界车梅赛

1月16日，在2018新能源行业峰会暨2018新形势下动力电池发展方向研讨会上，一家新兴的动力电池企业---塔菲尔新能源科技有限公司发布的新品吸引了众人眼球。塔菲尔新能源科技发布了两款新

1月30日，国务院新闻办公室举行新闻发布会。针对记者提到的“新能源汽车积分制”问题，工业和信息化部副部长辛国斌对外称，积分办法已经在2017年9月27日正式对外发布，将于2018年4月1

近日，iChEM研究人员、大连化学物理研究所储能技术研究部张华民研究员、李先锋研究员、张洪章副研究员团队提出一种含大体积阳离子的锂硫电池电解液，并证实其能够有效提高多硫化物稳定性，延长锂

铅酸蓄电池长期以来是UPS领域的标配，但”高耗能、高污染、资源性”也成为它的痛脚；另一方面，锂电技术的研究不断突破，正在逐步改变铅酸独霸UPS的历史。锂电解决方案凭什么成为UPS电源系统