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12月30日，财政部、科技部、工信部、发改委出台《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，旨在进一步促进新能源汽车产业健康发展，不断提高产业技术水平，增强核心竞争力，做好新能源汽

当前，全球能源格局正在发生改变，可再生能源异军突起，储能在未来电力系统中将成为不可或缺的角色。面对这场变革，国内相关机构、企业都在不断研发新型储能技术，以期在这场产业革命爆发前占领制高点

很多人都认为石墨烯将是电池的未来形态，它作为一种单层碳原子构成的六角形蜂巢晶格平面材质，具有超薄体积、超高柔韧性、优良的导热性能和电子迁移率，相比锂离子也更稳定。而从实际使用的角度来说，

电池是一项历史悠久的技术了，我们对于便携式小型电池的需求也在逐渐增长着。电池不仅仅只是我们日常生活中的小工具，更是能够照亮我们整个世界的重要资源。我们的日常生活中离不开电池，电池正在扮演

特斯拉电池组即将在MiraLoma储能站正式投入使用，它可为15000个家庭供电4小时或为2500个家庭供电一整天。该电池组可作为日常供电的重要补充，并因其环保无浪费而极具潜力。“当电

1月15日报道外媒称，悬浮滑板和某些用锂离子电池提供动力的手机偶尔会出现着火事故。不过科学家们现在有了一个新计划，可以在火势失控之前扑灭火焰：在电池中加入阻燃剂，如果温度太高的话就释放这些阻燃剂。据

2016年2月份，奔驰公司表示未来不会投资生产电动车电池。戴姆勒CEO蔡澈（DieterZetsche）称表示当下市场上电池产能过剩，至少未来4到6年内不会连同其他德系豪华品牌投资打造

全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液，有望从根本主解决电池安全性问题，是电动汽车和规模化储能理想的化学电源。其关键主要包括制备高室温电导率和电化学稳定性的固态电解质以及适

尊敬的各位嘉宾上午好！今天很高兴有机会再次在电动汽车百人会上介绍固态电池方面的进展，去年我们在报告中提出，我们设想未来的最终电动汽车有可能是固态锂空气电池，那个时候在这方面的认识还不足，过去几年通过几

2016年的最后一个星期，环保部公布了新版《废电池污染防治技术政策》，制定于2003年的《废电池污染防治技术政策》同时废止。13年前铅酸电池还是动力电池的主流，如今电池产业已经大为不同。

锂离子电池的价格自2014年起下降了40%，于是许多人猜测锂离子电池可能进入加州电网，从电价和辅助服务的价格中获利。该过程也将有助于新能源融入能源市场，这也是为什么政府通过了AB2514

2016年的最后一个星期，环保部公布了新版《废电池污染防治技术政策》，制定于2003年的《废电池污染防治技术政策》同时废止。13年前铅酸电池还是动力电池的主流，如今电池产业已经大为不同。

1月25日晚间协鑫集成发布公告称，除继续夯实光伏主业外，2017年公司将发力布局动力电池+储能市场，打造双主营业务协同发展战略规划，实现“两线一云”的双主营目标。这是继1月18日公告拟推

“能源作为国家的命脉，在经济社会发展中具有重要作用。为解决间歇性、波动性的可再生能源大规模应用对电网的冲击和接纳问题，提高能源利用率，今年我们启动实施了‘全钒液流电池储能系统关键技术研发

“扩，肯定会扩！”但凡提及是否会继续扩张，接受经济观察报记者采访的动力电池企业都会毫不犹豫的给出以上答案。一位国内电池企业高管坦言，他对于产能过剩有所担忧，但对扩产依然坚定不移：“工信部近期公布的征求

如今，锂离子电池已成为3C产品（computer、conmmunication以及ConsumerElectronics）最常用能源器件，高容量、稳定的充放电性能足够长的使用寿命一直都是工程师们对锂

据生意社数据显示，1月4日，中晟锂业有限公司(以下简称中晟锂业)、四川兴晟锂材料有限公司(以下简称四川兴晟)、四川国理锂材料有限公司(以下简称四川国理)等多家国内碳酸锂生产大厂上调碳酸锂

我是百人会的老兵，每次都来，这是第三届，前两届只有万部长和欧阳教授在大会报告里面会提一点燃料电池，剩下就没有燃料电池的声音了，今天我们有燃料电池专门的分会场，这个是非常好的一个形式。【武汉理工大学教授

我国新能源汽车产业在政府各项叠加政策的推动下，取得了快速发展。中汽协的数据显示，2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆，成绩喜人。但成绩的背后仍潜藏着诸多问题：核心技术尚未突破，企业重规模而轻创

一面是持续高涨的市场需求，一面是规范存疑的管理标准，低速电动车市场正在冰与火中前行。据了解，低速电动车的管理技术标准制定周期将缩短，有望提前出台。中国低速电动车水平全球最高上海机动车检