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一百多年来，交大人用知识和智慧创造累累硕果，谱写了近现代史上的诸多“第一”。这是人才培养的智慧、科学研究的智慧、服务社会的智慧、为国争光的智慧。新闻网特推出“交大智慧”专栏，聚焦交大人的

截至2016年年底，我国新能源公交车的总量已超过16万辆。受环境影响，新能源客车推广虽如火如荼，但仍呈现出“南热北冷”的区域性特点，深圳、南京等南方城市推广规模较大，而北方地区特别是东北

随着2016年锂电池及相关产业链的公司年报披露渐入佳境，去年各企业的成绩斐然。我国已是全球第一大消费国，今后锂电池的技术是偏向快充还是慢充?快充是否会存在安全隐患、寿命短等问题呢?这一点

美国的硅谷是一段活着的传奇，这其中就包括以软件技术来影响和改变全球车市生态的特斯拉。尽管，无论从哪方面看，特斯拉都是一个敢想敢为且逼格满满的高科技企业，但高科技企业的产品也往往暗藏因科

自2017开年以来，受去年补贴政策调整和推荐车型目录重审、上游钴镍原材料价格暴涨等因素影响、一季度新能源汽车市场产销量双双下滑，进而直接影响到了整个上游产业链，其中，动力电池企业的“疲软

新能源汽车在本届上海车展风头正劲。除了传统的蓄电池汽车，氢燃料电池车也华丽亮相抢足眼球。零污染、高效率、用途广泛，氢能凭借独特优势逐渐成为车企青睐的对象。在福田汽车展台，蓝白相间的欧辉8

过去的2016是全球纯电驱动转型的标志性年份，中国新能源汽车从产品导入期进入成长期，全国纯电驱动汽车的市场发展得到了突破。中国2016年实现了新能源汽车生产为51.7万辆，销售50.7万

目前就连奔驰也不得不承认燃油车没有未来，电动方案才是主流趋势。不过，现在困扰厂商和用户的除了电池续航问题之外，还有能量衰减。通常，电池的储电性能会随着充放电次数的增加而下降，这就带来了更

动力电池是新能源汽车的心脏，电池成本占新能源乘用车全部生产成本的40%至60%，其技术进步对整个电动汽车发展起着关键作用。随着动力电池产业集中度的提升，以及技术路线的逐渐成熟，未来的动力

近日，中国高铁标准“走出去”的“第一单”已落地，城市轨道交通也正加紧跟上步伐。由北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心（以下简称“研发中心”）研发的新能源轨道交通锂电池储能系统，已走

根据海外媒体报道，UPS联邦快递公司，将于今年9月在美国加利福利亚州萨克拉门托市投放氢燃料电池物流车。UPS与美国能源部紧密合作，让这台纯电动中型卡车上路。虽然仅有200km增程距离，但

12017年，是新能源汽车正处于健康可持续的发展时期，新能源汽车的安全性和品质都得到了很大的提升。我国的新能源汽车的安全标准也得到了完善，生产技术水平已经处于世界的领先水平。一直以来，国

这些电池将由日产汽车制造商尼桑（Nissan）在桑德兰制造，该公司正在制造Leaf电动车，并与美国电力公司伊顿公司合作销售。买家将能够选择更昂贵的新电池使用。多数人普遍认为英国首款家用存

近日，北京恒州博智国际信息咨询有限公司发布了超级电容器电池行业市场报告。超级电容器电池产业作为新兴能源产业，是一种介于电容器和电池之间的新型储能元件，主要利用双电层或者电极上快速和可逆的

5G网络时代来临，通信基站储能再次搅动锂电池市场。近日，工信部信息通信发展司司长闻库透露，我国5G研发已进入到第二阶段试验，继续与国外保持同步，预计到2017年底完成。不少锂电业内人士认

适宜在高海拔高寒山地等极端环境中使用的系列“锂电池”在青海省研制成功，在部分领域的使用中获得客户好评。监测数据显示，该系列产品在-43℃至65℃范围内的使用容量保持在85%以上。研制单位

随着时间的推移，本年度的“630”在行业内的影响愈发明显。组件端旺盛的需求导致的价格上扬，也由产业链向上游传导。自光伏行业盛会SNEC开始至今，国内组件价格开始上涨，多晶硅、硅片、电池端分

国轩高科再度出手，1000万设立基金公司专项投资北汽新能源的B轮融资。近日，国轩高科(002074)发布公告称，旗下全资子公司合肥国轩与北京弘卓资本管理有限公司(下称“弘卓资本”)合作设

从2009年推广开始，电动汽车如今在华发展已经越来越被重视，可以说进展得如火如荼。但由于各种原因，韩国电池从去年起已很难再进中国企业采购目录，却也给其他国家电池厂商带来更多机遇，其中就包

5月5日，高工锂电网从比亚迪内部独家获悉，比亚迪动力电池将正式对外供货。近日，有相关媒体报道，比亚迪汽车电子业务部门(第二事业部)将在不久后正式拆分独立运营，届时其所生产的车用动力电池