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在政策、利益、责任等多重动力下，已经有越来越多的企业开始着手于布局动力电池的回收。除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括BYD、沃特玛、国轩高科、CATL、中航锂电、比

近年来，新能源汽车的发展如火如荼，为了推动新能源汽车产业健康发展，并使其在全球竞争中处于优势地位，我国政府一方面出台相关政策对国内新能源汽车产业链的发展予以扶持，另一方面也在积极鼓励各类

随着我国新能源汽车产销量的快速增长，动力电池配套体系也在发生变化。前不久，上汽集团拟通过旗下子公司上汽管理与宁德时代新设两家合资企业：时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公

根据集邦咨询新能源研究（EnergyTrend）调查显示，受到国际钴价冲击，加上中国本地对于矿区的开采条件趋严，带动IT电池价格从2016年第四季开始调涨。此外，钴价从今年2-3月大幅涨

电动汽车被贴上环保标签，是因为在使用过程中相比传统燃料汽车产生更少的环境污染。不过，若在全寿命周期内考察，特别是算上报废之后对环境的影响，电动汽车的环保属性就要大打折扣。作为电动汽车成身

日前，商务部新闻发言人孙继文表示，正在修订的《外商投资产业指导目录》拟放开汽车电子、新能源汽车电池等领域外资股比限制，新目录将于近期公布实施。上述汽车领域的股比放开被业内解读为汽车行业合

用“未雨绸缪”来形容目前的动力电池回收市场再合适不过。未来的5年，动力电池的大规模退役，将是动力电池回收利用的高峰。如何将动力电池回收产业化落地，也是行业内面临的难点。“动力锂电回收不能

电动汽车安全的研究要覆盖全生命周期动力电池回收再利用需梯次发展中国汽车技术研究中心试验研究所新能源试验室主任王芳在第五届国际电动汽车及关键部件测评研讨会上，发表了《电动汽车安全性能法规要

据QuartzIndia报道，印度理工学院的研究人员发现，南亚独有的浆果Jamun含有的色素有降低昂贵太阳能板成本的潜力，这意味着印度长期能源短缺的状况可以得到持续改善。研究人员对这种称

受益于政府补贴措施鼓励及动力电池技术逐步成熟，中国动力电池行业正从导入期过渡到高速成长期。与此同时，随着政策管控日趋严格，动力电池行业将进入新一轮的淘汰赛，一些无法满足市场要求的电池企业

根据集邦咨询新能源研究中心EnergyTrend分析师观察，临近630底线，太阳能产业链各环节皆努力提升报价，但因各环节的供需瓶颈及战略目标不一，因此仅有硅片及电池片的实际成交价上升；多

新能源电池：华人科学家研制出多孔石墨烯电极，高容量同时快速充放电。美国加州大学洛杉矶分校华人科学家段镶锋和黄昱团队研制出一种多孔石墨烯复合电极，充电速度快又续航能力强的电池有望成为现实

在马斯克眼中，将全世界电动化是他的最终目标，而这盘大棋中少不了电动巴士和电动卡车。电动巴士并不是什么新鲜事物，但今年9月就要揭开神秘面纱的特斯拉电动卡车却让人不禁浮想联翩，如果马斯克夸下

作为混合动力领域的领头羊，目前丰田混合动力汽车在全球累计销量已超过1000万台。据悉，新雷凌双擎将在近日浮出水面，进一步奠定混动市场地位。谢宽“混”得好销量保持劲增势头新雷凌双擎上市发

最近，电池人的朋友圈大概已经被各种关于电池涨价的新闻“攻陷”了，圈姐此时此刻，真想高歌一曲，“等了好久终于等到今天，梦了好久终于把梦实现”，自3月下旬到5月上旬，整个电池行业被价格战的漩

时间如白驹过隙，转眼2017年已来到四月末，又来到诸多锂电上市企业一季度业绩报表集中发布的时候。只不过，与去年动力电池上市企业利润普涨，全线飘红相比较，今年部分动力电池上市企业的业绩报表

当有些人慨叹“当初发明苹果手机的为什么不是自己”时，也许忽略了一个事实——智能手机制造在今天看来固然简单，但在10年前，又有多少人能拥有乔布斯的独到眼光与“誓要改变世界”的豪情？可以说，

“电量低于80%不敢出门。”随着大屏智能手机普及，许多人患上了这种“电池焦虑症”。于是，近年来，充电宝日渐成为手机的最佳拍档。然而，有人却力图改变智能手机依赖充电宝的局面。近日，中国科学

面对全球自然资源日益紧张和环保压力日趋加大的现状，“循环经济”、“可持续发展”等词汇正越来越多地被提及。铅蓄电池作为一种可低成本再生利用的“资源循环型”能源产品，其报废后的回收利用率能够

车间内机器轰鸣，工人在流水线上来回穿梭……在很多人的印象中，这才是工厂应有的环境。然而，5月11日，当楚天快报记者走进骆驼集团新能源电池有限公司，这里却显得有点静悄悄。带着疑惑，记者跟随