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动力电池标准化制造问题已经不是第一次被业内人士广泛提及了，但笔者认为目前再谈这一问题确是最合适不过的。2017年5月，笔者已走访了6家动力电池企业和6家新能源汽车企业，标准化制造问题再次

生存还是毁灭，这是一个值得考虑的问题”。(英国伟大的剧作家莎士比亚的戏剧代表作《哈姆雷》特的台词)。一直以来，新能源整车企业销量取决于电池企业的产量，也正基于此，近年来，伴随着新能源汽

提升产品能量密度是动力电池企业赢得新能源汽车市场的一把“利剑”。为此，在政策的牵引下，各大主流动力电池企业都在大力投入研发，通过改进正负极材料、隔膜、电解液等原材料体系及优化PACK结构

据华尔街日报报道，全球越来越多的房主开始尝试家用蓄电池。这种产品声称可以在平时储存电能，供日后不时之需。比如电网在在暴风雨天气故障或电价飙升的用电高峰期，这些电池可以为家庭提供经济的备用

一直以来，中国作为全球最大的新能源汽车市场，对动力电池的巨大需求，给国产电池企业带来了巨大的机遇，也吸引了大量外资企业进入。在技术路线上，日韩企业的电池完全能够契合中国的市场，所以自2

特斯拉已提交与金属空气电池相关的最新专利。根据申请，该专利的重点在于“一种用于充电的金属空气，在保持环境氧浓度低于预设浓度时，能保持最高速率，从而最大限度地减少在充电周期产生氧的风险。”

近日有消息称，三星SDI在西安的生产线已经闲置数月。根据规划，三星SDI曾计划到2020年斥资6亿美元，用来扩大西安电池工厂的生产线。而此时，该企业正决定重新考虑中国西安电池工厂的扩建

在政策、利益、责任等多重动力下，已经有越来越多的企业开始着手于布局动力电池的回收。除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括BYD、沃特玛、国轩高科、CATL、中航锂电、比

泰国国家石油公司(PTT)总裁兼首席执行官TevinVongvanich最近表示，PTT的子公司GLOBALPOWERSynergy(GPSC)计划明年在泰国成立一家工厂，为新能源汽车制

近年来，在国家的大力支持下，我国新能源汽车产业发展迅速，特别是自2014年开始市场呈爆发式增长。据中国汽车工业协会数据统计，2016年中国新能源汽车销量达50.7万辆，市场累计量达到10

2017年，工信部已经连续发布了多批新能源汽车推荐目录及产品公告，其中客车车型占有较大份额，新能源客车市场也一直是动力电池最重要的市场，成为电池企业的必争之地。从此前的公告目录以及近期举

层状材料(NMC/LCO)/尖晶石(LMO)混合体系层状材料混合尖晶石有两个不同的体系，一个体系是NMC混合少量LMO用于大型动力电池，这个体系目前是日韩在动力电池领域的研究和开发重点。

在储能技术不断进步的今天，各种技术应用模式也不断涌现。在大规模储能应用领域，全钒液流电池相对于寿命较低的锂离子电池略胜一筹，但由于受到能量密度低、成本过高等局限的影响，在风电等大型储能领

除了现阶段市场中正“闹得火热”的电动汽车（以电力驱动）外，氢燃料电池车同样在有条不紊的向前发展。从日产官方获悉，日产、本田、丰田等企业将合作加速氢燃料电池车型开发和普及，目前已正式签署合

5月23日消息，据日本媒体报道，知情人士称，截至去年底，丰田等汽车制造商推出的下一代汽车“氢燃料电池车”上市已有两年，但日本国内登记数尚不到1500辆。知情人士称，丰田燃料电池车“MIR

生存还是毁灭，这是一个值得考虑的问题”。(英国伟大的剧作家莎士比亚的戏剧代表作《哈姆雷》特的台词)。一直以来，新能源整车企业销量取决于电池企业的产量，也正基于此，近年来，伴随着新能源汽车

在大盘持续走弱的背景下，机构再度将目光瞄准了确定性较强的成长行业，其中锂电池产业成为机构关注的重点，政策的稳步推进以及下游需求的持续拉动使得锂电池产业景气度快速向好。东方财富Choice

我国新能源汽车产业快速发展，动力电池市场将迎来巨大增幅，同时，随之而来的动力电池回收再利用问题将越来越突出，大量废弃的电池造成了资源能源浪费和环境污染，因此，我国亟需建立一个动力电池梯级

据日本共同社5月22日报道，截至2016年底，丰田等汽车制造商推出的下一代汽车“氢气燃料电池车”上市已有两年，但日本国内登记数尚不到1500辆。车辆售价高达720万日元(约合人民币44万

随着我国新能源汽车产销量的快速增长，动力电池配套体系也在发生变化。前不久，上汽集团拟通过旗下子公司上汽管理与宁德时代新设两家合资企业：时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公