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最新研究表明，未来十年内即将迎来电动汽车售价低于传统汽油车的时代，可为消费者省下一大笔支出，或将迎来电动汽车的普及。雷诺、特斯拉等汽车制造商致力于打造零油耗、低成本的电动汽车，帮助消费者

一面，在国际市场通过采购成本更低、技术更好的电池，降低运作的成本；另一面，借助“中国电池”的身份，新联盟旗下电动车型将获得补贴，从而帮助新联盟抢占2020年200万辆新能源市场，在出售电

据《韩国先驱报》北京时间5月29日报道，最新数据显示，受益于全球智能设备和电动汽车需求持续上升，韩国去年的可充电电池出口创造了新的记录。据韩国CtomsService的数据显示，去年，

受新能源汽车补贴滑坡的影响，今年以来新能源汽车的市场表现不尽如人意。根据工信部数据，2017年一季度纯电动客车累计生产了648辆，同比下降90%；销量方面，2017年一季度新能源客车累计

新能源汽车、电池的价格也在下降，作为材料的锂电池隔膜价格下降也是正常的。5月10日，星源材质（300568）发布最新投资者关系活动记录表披露，隔膜占电池成本的比重原来达到20-30%，

日前，商务部新闻发言人孙继文称，正在修订的《外商投资产业指导目录》拟开放汽车电子和新能源汽车电池、摩托车等领域外资股比限制。5月23日，该目录已通过中央全面深化改革领导小组第35次会议，

近日有消息称，三星SDI在西安的生产线已经闲置数月。根据规划，三星SDI曾计划到2020年斥资6亿美元，用来扩大西安电池工厂的生产线。而此时，该企业正决定重新考虑中国西安电池工厂的扩建计

即使是公认已经发展到了一个顶点的智能手机，我们每年都还可以看到大量技术和设计上的变化，比如今年最成话题的OLED屏幕、大屏占比设计等等。电池当然了，无论这些东西怎么变，有一些不变我们好像都已经习惯了

2017年4月24-26日，第七届中国国际储能大会在苏州香格里拉酒店圆满召开，来自中、美、英、德、澳、日、韩等国家的1400余位嘉宾到场参会。大会共邀请140余位行业专家与企业代表，围绕

世界启动了一场争夺锂资源的战争，锂被称为“白色石油”，成为石油和稀土之后的下一个资源王者。工业级和电池级碳酸锂出厂价走势图（单位：万元/吨）从2016年的1月份到3月份，短短3个月，国

“这些年来，每一项技术都有进步，唯独电池例外！怎么就没人能发明出更好的电池呢？”最近似乎总能听到这样的，但从事实的角度说，在谈论电池的问题时，电子产品爱好者们总是忽略了三个重点。第一点：

为提升公司在循环再造动力电池材料的行业地位，格林美（002340）日前公布了拟募资不超过29.51亿元的定增预案。在行业大举扩产的背景下，格林美再巨额投资电池材料是出于怎样的考虑？为此证

现在国内汽车动力回收产业刚刚起步。2015年，报废动力电池累计为2万~4万吨，对应的电池回收率仅为2%，以现在的回收产能根本无力负担2020年预计的12万~17万吨的报废电池。因此，在回

我国动力电池产业发展相对混乱、滞后，部分技术与国际先进水平相比，仍有不小的差距。对于中国新能源汽车的发展，国家、地方和企业都投入了大量的人力、物力，新能源汽车的产销量和产品品质也不断提升

最近，在上汽集团(28.790,0.00,0.00%)与宁德时代宣布成立合资公司之际，也传出了比亚迪(48.390,0.00,0.00%)汽车电子业务要拆分原有体系以独立运营的消

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.WhitTI

5月9日，全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会国家标准起草工作组会议在如皋经济技术开发区召开，40多位国内氢能行业知名专家出席讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》国家标准的主

SK集团是韩国大型跨国企业，旗下设有多家实力雄厚的公司，涉足能源化工、信息通讯等诸多领域。其中SK集团旗下的SKInnovation公司近年一直致力于研发生产电动汽车电池，并通过自主研

与比亚迪、宁德时代等巨头在动力市场频放大招、抢占市场资源稳固地位形成鲜明对比的是，国内中小电池企业却面临着一场不小的业务及生存危机。近日，有电池企业爆料称，去年年底新能源汽车补贴调整，一

日前，工信部等三部委联合制定的《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》）公布，《规划》描绘了我国汽车产业尤其是新能源汽车产业的发展蓝图，计划用十年时间，完成从汽车大国向汽车强国的蜕变