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10月24日，宝马在华首家高压电池工厂正式投产，该厂将为全新宝马5系插电式混合动力车型提供动力电池系统。尽管该动力总成工厂电芯由宁德时代提供，但笔者仍然有一丝隐忧，面对整车企业业务延伸，

根据集邦咨询新能源研究中心（EnergyTrend）分析，本周价格行情延续前两周的趋势，最上游的硅料价格因检修减产但仍有需求而蠢蠢欲动；硅片价格则受困上游原料上涨与下游电池片跌价影响，显

加州电动车制造商特斯拉在大众款Model3的量产上，出现了问题，外界怀疑和锂电池供应不足有关系。巧合的是，据外媒最新消息，特斯拉高管最近紧急到访了韩国，拜会三星、LG两家锂电池厂商，极有

中科院电工研究所陈永翀教授团队最早在国内开展锂浆料电池的相关研究，并与北京好风光储能技术有限公司合作，产学研紧密结合，建立了储能技术研究团队和中试研发中心。团队目前正在建设我国第一条锂浆

在中国汽车圈上演风起云涌的新能源大战中，谁是当下豪华品牌阵营的“领跑者”？华晨宝马无疑是标准答案。在整个豪华品牌阵营中，华晨宝马接连开创着令人侧目的第一，在短短四年之内，在华接连推出四款

据日经中文网10月26日报道，松下将在设有纯电动汽车用锂离子电池生产基地的日本、中国、美国同时增产。将在中国大连新建第二栋厂房、将生产规模提高约1倍。以中国及欧洲为中心，世界各地正在加快

为了为其电动汽车的整个阵容提供电池，戴姆勒打算在2019年前在三大洲运营五个电池组组装厂，三个在德国，一个在美国和一个在中国。拥有多家工厂将使德国集团能够快速有效地对当地的市场需求做出反

今年7月，工信部公布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十一批），其中产自佛山的飞驰客车正式入列目录，并在佛山、云浮两地开始试运行。几个月后，另一款同样采用氢燃料电池作为动力的东

10月24日，比亚迪发布投资者关系活动记录表指出，目前公司所有的PHEV乘用车都已使用三元电池，未来公司的规划可能除公共交通领域还会继续使用磷酸铁锂电池外，其他的新车型都会使用三元电池。

随着电动汽车热潮的掀起，废旧电池的无害化处理也成为了一个难题。万幸的是，这些电池在退役后无需报废，而是可以转战储能领域继续发挥余热。宝马公司刚刚展示了该公司的解决方案，并于今日开放了其位

麻省理工学院团队开发出一种会“呼吸”的液流电池，不仅能长时间储存电力，储存成本还仅为现有技术的五分之一，每千瓦时只要20~30美元。当电网对于间歇性再生能源（太阳能、风能）的电力输出

UPS供电系统是满足数据中心供电质量的核心部分，而蓄电池又是整个系统中最重要的组成之一，是整个供电系统的“最后一道屏障”。在UPS系统的故障中，与蓄电池有关的原因占30%以上。目前数据中

26日，“唯一排放只有水”的世界首列氢燃料电池有轨电车在河北唐山唐胥铁路首次投入商业运营。136年前，这条中国最古老的铁路上，同样行驶着台蒸汽机车“龙号”机车。中车集团唐山机车

2017年10月27日，隆基乐叶收到国家太阳能光伏产品质量监督检验中心（CPVT）测试报告，报告显示：隆基乐叶单晶PERC电池转换效率最高水平已达到23.26%。根据效率路线图，行业普遍

在10月26日的例行发布会上，商务部发言人高峰称：“关于特斯拉建厂，目前特斯拉公司正在与上海市政府的有关部门进行沟通。”业内人士称，特斯拉的供应链体系相较于传统汽车厂商更加开放，国内已有

2017年8月3日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了203项国家标准和10项国家标准，其中与电池相关的新增和替换标准共三项，分别为GB/T27748.1-2017《固定式燃

在政策的助推下，我国新能源车实现了快速发展，销量占到全球60%以上。作为核心部件的动力电池，市场也是快速扩张，进而成长到千亿级别。如此巨大的市场，自然也成为产业链上各家企业的必争之地，甚

天冷了，原本能量满满的锂电池，容量上都要打一个折扣，锂电池似乎进入了冬眠状态，这给新能源汽车以及数码产品用户带来不小的烦恼。今天这篇文章关注的话题，就是低温对锂电池的影响以及业界的研发进

智通财经在之前连续发布多篇汽车行业横向分析的报告，其中有谈到，SUV将成为乘用车的主要战场，而插电式混动在SUV车型上将产生巨大的市场。智通财经亦在2017年10月11日写了《近三年股价

据高工产业研究院(GGII)统计，2017年1-9月全球动力电池出货量42.6GWh，同比增长32%。其中，全球出货量前十动力电池企业合计达30.98GWh，占整体的73%。上述排名前十