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尽管整体来看国内燃料电池发展进程暂时落后于国外，但很多产业环节并推的发展策略，令国内燃料电池产业发展速度远超国外，有望在较短时间内完成追赶。面对当前国内燃料电池产业化发展所面临的寿命、价格、基础设施和产业政策与标准缺失瓶颈，通过细分的技术和

目前汽车产业电动化的发展趋势已经逐渐明晰，以电动汽车为主体的新能源汽车也成为车市引擎“熄火”之后新的动力源。2018年，新能源汽车销量逆市大幅增长，全年批发销量突破百万辆，增长88.5%。截至4月30日，133家整车、零部件及汽车服务上市公

5月9日，在河南遂平召开的电池百人会企业家“问道”嵖岈山暨中关村新型电池技术创新联盟第一届理事会第八次会议上，其鲁发表了题为《论加快凝聚打造与发展储能锂电池创新产业技术的必要性及其意义》的主题演讲。据不完全统计，2018年以来，已发生的新能

作为AGV小车的重要能源供给部分，随着AGV技术的不断发展，其动力电池目前也正朝着更加专业化智能化的方向发展。与此同时，业内也出现了专为AGV行业提供动力系统解决方案的企业，例如广东泰坦智能。事实上，目前对于AGV机器人行业而言，国产的动力

1.锂动力电池串并联：锂动力电池在纯电动汽车、电网储能应用中，将多个锂动力电池单体串联以满足电压需求（单体串联，容量不变，电压叠加），将多个锂动力电池单体并联起来（单体并联，电压不变，容量叠加）满足容量需求，大部分的化学电池都可以并联使用，

引起相同组分三元材料倍率性能差异的原因主要有材料的粒径、形貌、锂化配比、煅烧气氛等。1、粒径粒径小的材料比表面积较大，材料与电解液的接触面积较大，同时锂离子的扩散路径变短，有利于大电流密度下锂离子在材料的嵌脱，因此小粒径材料的倍率性能较好。

与国际市场相比，国内软包动力电池领域尚未出现如同LG一般有市场号召力的企业。尽管目前，孚能科技背着“黑马”名号，但卡耐、万向、捷威也并不示弱，格局存在很大的变数。同时，主流方形动力电池企业的入局将进一步搅动这一江湖。高工产研锂电研究所(GG

各种储能形式已存在数十年，为何电池储能当前独占鳌头?最显而易见的答案是，其成本的下降以及性能的改善，这在锂离子电池方面尤为突出。同时，锂离子电池的崛起也受益于于不断扩大的电动汽车市场。储能是智能电网、可再生能源高占比能源系统、能源互联网的重

特斯拉CEO埃隆·马斯克上周出席了上海工厂的动工仪式，该工厂成为了中国首家外商独资汽车工厂。特斯拉公司目前正在中国招募员工，而中国电动汽车公司也正在特斯拉的后院招人。中国公司在美招募特斯拉人才与此同时，在特斯拉硅谷总部附近，有十几家中资电动

ST尤夫控制权转让事宜终于落定，新东家上位后对尤夫火速展开紧急扶持。尤夫1月16日公告称：公司全资子公司江苏智航新能源有限公司（以下简称“智航新能源”）与河南锂想动力科技有限公司（以下简称“锂想动力”）签署《战略合作协议及产品销售框架合同》

乘用车企在Pack领域的狂飙突进之下，电池企业、车企、第三方Pack企业“三分天下”的市场格局已经发生倾斜。高工锂电梳理了近期的12和13批推荐目录发现，乘用车配套自建/合资Pack厂的电池包车型数量在不断增多。其中，12批配套车企自建/合

2019年1月17日，中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会在北京顺利召开。工业和信息化部副部长辛国斌出席会议并致辞，中国工程院屠海令院士出席会议。会议由工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰主持。工业和信息化部

1月16日，总容量500MWh大型锂电池储能电站项目签约落地福建莆田秀屿区埭头镇，预计达产后年产值2亿元，税收0.3亿元。其中一期将建设100MWh新型锂电池储能中心电站1座，二期将扩建400MWh锂电池储能设备。1月16日上午，秀屿区在区

为贯彻落实《“十三五”国家科技创新规划》、《上海市科技创新“十三五”规划》等规划精神，进一步发挥科技创新对实体经济能级提升的促进作用，加快推动上海汽车产业转型升级，上海市科委会同市经信委、上海市经济和信息化委员会、上海市发改委联合研究制订了

在补贴政策上，燃料电池汽车是新能源汽车中唯一一种到2020年享受补贴不退坡特殊优惠政策的车型。在政策利好驱动以及对未来前景看好的背景下，除了纯电动和插电式混合动力之外，部分车企也将燃料电池汽车的研发计划提上了日程。近两年，国家相关部委密集出

继韩国LG化学、三星SDI、SKI和中国宁德时代、孚能科技宣布在欧洲建设动力电池工厂之后，欧洲本土化企业终于按捺不住了。1月14日，瑞士Blackstone Resources AG (以下简称“Blackstone”)宣布，将投资2亿欧元

科创板推出的步伐越来越近，有望拔得头筹的科创企业也将渐渐浮现。知情人士家透露，三元正极材料龙头企业宁波容百新能源科技股份有限公司将登陆科创板，并计划成为首批上市企业。宁波容百新能源法定代表人为白厚善。2018年，公司完成C轮融资13.9亿元

正当纯电动新能源汽车驶入越来越多普通消费者家庭时，另外一种新能源汽车——燃料电池汽车近期也引发了越来越多的关注和讨论。这种预计国内到2030年将实现百万辆销售目标的新能源汽车，与流行的纯电动新能源汽车有何区别？产业化进展如何？距离真正驶入寻

日本富士经济调查会社（以下简称“富士经济”）对全球燃料电池市场进行了综合调查。近日，其发布了《燃料电池相关技术及市场未来展望（2018年版）》，该份报告预测，2030年全球燃料电池市场规模将达到约4兆9275亿日元（约合人民币3042亿元）

德国柏林科学部长AnjaKarliczek于1月23日表示，德国政府将资助一家研究机构，为德国电动汽车(EV)公司提供开发电池专有技术，与目前主导动力电池行业的亚洲生产商进行竞争。AnjaKarliczek表示，将投资5亿欧元(38.5亿人