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近两年来，随着电动汽车续航里程的要求逐渐提高，国内锂电公司开始逐步放弃磷酸铁锂路线，不断向三元系靠拢。未来几年内，三元即将成为动力锂电池主流技术路线，似乎已在行业内达成共识。公司选择走三元电池的路线，重要有两个原因：首先从政策角度看，根据此前发

我国首条自动化氢燃料动力电池发动机大批量生产线正式投产。该生产基地坐落于张家口空港技术开发区，由北京亿华通科技股份有限公司投资兴建，总投资10亿元，占地45亩。全部完工后，该基地燃料动力电池发动机年产量将可达到1万台。亿华通成立于2004年，是我国

八月十四日，猛狮科技和南京金龙客车制造有限公司（简称"南京金龙"）、武汉力唯新能源科技有限公司（简称"武汉力唯"）在猛狮科技深圳星河总部共同签订三方战略合作协议，携手开拓新能源市场。猛狮科技董事长陈乐伍、南京金龙副总裁董钊志、武汉力唯总经理

天际股份八月十六日晚间披露2017年半年报，报告期内公司实现营业收入4.61亿元，同比上升120.73%；实现净利润1.35亿元，同比上升404.60%。关于业绩上升，天际股份表示，之所以在本期取得较快的业绩上升，重要是公司2016年完成的

八月二十五日消息，猛狮科技（002684）最新公布的2017中报报告显示，公司上半年实现营业收入154,979.98万元，同比上升176.07%；实现归属于上市公司股东的净利润4,721.99万元，同比上升266.41%。截至2017年六月末

越来越多公司加入石墨烯电池研发制造的阵营。然而，严格意义上的石墨烯电池尚未走进市场，要变成新能源汽车的"心脏"，这一梦想短时间内依然难以实现。 正在新能源领域加快布局的杉杉股份，八月十五日晚公布通告称，其控股子公司宁波杉杉新材料科技有限公司

2016年，在新能源汽车产量持续快速上升的带动下，我国锂离子电池产业继续保持高速上升态势，产业规模首破千亿元，产量78.4亿只再创新高，新产品、新技术不断涌现，一批骨干公司快速成长，比亚迪首次跻身全球前四。作为最大的生产国和最重要的应用市场

TSLA在今年CES上公布了2170电池，已经量产的Model 3正是搭载的2170电池，由Gigafactory超级电池厂生产，而Model S、Model X则继续沿用18650电池。 所以Model 3的电池组，一定程度上也反映出特

近期车企动作频频，先有北汽新能源宣布完成111.18亿元B轮增资，北汽集团和戴姆勒更是在中德两国最高领导人的见证下，签署了50亿元人民币新框架协议，在北京奔驰建立纯电动汽车生产基地及动力锂电池厂，引入奔驰品牌的纯电动汽车产品。后有福特汽车同众泰

据外媒报道，随着电动汽车的兴起及再生能源行业（renewables industry）对储能设备方法的需求，大量技术人员正致力于电池技术的研发。上周，Sun Microsystems联合创始人Bill Joy及其支持的Ionic Materi

锂离子电池，诞生于三十年前的便携式电源市场的乱世，成长于二十年前戴尔笔记本对其的青睐，流行于十年前智能手机的辉煌，巅峰于今日动力市场的疯狂。在锂离子电池商品化的近30年历史当中，被其在市场竞争中斩下的产品包括镉镍电池、铅酸电池及镍氢电池

日前，我国化学和物理电源行业协会动力锂电池应用分会公布了《2017动力锂电池智能化之旅——调研分析报告》。 2017年动力锂电池产业产量扩张潮继续。统计数据显示，2017年上半年锂离子电池及其材料投资项目共计106个；其中，涉及锂离子电池投资项目60个、

掌控核心技术，已成为制造业界的共识。统计数据表明，2016年全球动力锂电池公司出货量排名中，比亚迪、CATL、国轩高科、国能电池、沃特玛、力神、比克、中航锂电赫然在列，万向A123和哈光学也排在11、12位。比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科

我国投资基金以高达10亿美金的金额收购日产电池业务；智慧能源公布21700电池生产计划；亿纬锂能和蓝威能源签署战略合作协议；思度控股集团投资12亿元在浙江新建10亿Ah（安时）动力锂离子电池、2亿Ah（安时）超级电容生产线和电动汽车电控系统、电机

然而，这一历史正日益被新兴的新能源汽车产业所改写，作为三电核心技术中的核心，动力锂电池或燃料动力电池正成为我国新能源车企(包括零部件配套公司)抗衡外资巨头的杀手锏，更加有望助力我国新能源汽车产业实现登顶全球、比肩世界的汽车强国梦。当下，以比亚迪、宁

事实上，我国在电力改革上又迈出了重要一步。八月二十八日，国家发改委下发特急文件《有关开展电力现货市场建设试点工作的通知》，明确提出要在南方、蒙西、浙江等八个地区建设第一批电力现货市场试点，要求九月八日反馈牵头单位，要在2018年底前启动电力现

八月三十日，国轩高科（002074）公布通告称，为满足公司三元锂离子电池的生产需求，扩充公司在动力锂离子电池产业链布局，促进公司经营目标顺利实现，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称"合肥国轩"）拟和我国冶金科工集团有限公司（以

据媒体报道，《车用动力锂电池回收利用拆解规范》将从今年十二月一日起正式实行，这是由工信部提出的国内首个有关动力锂电池回收利用的国家标准，明确指出回收拆解公司应具有相关资质，进一步保证了动力锂电池安全、环保、高效的回收利用。明年二月一日起，《车用动

"按照目前汽车产业的发展速度，我国乘用车平均燃料消耗量达标的难度仍然很大"，日前在天津举办的"2017我国汽车产业发展(泰达)国际论坛"上，国家工信部副部长辛国斌指出，我国接近2亿辆的汽车保有量，给资源能源和环境带来巨大压力，形势严峻，整个

目前主流的锂离子电池封装形式重要有三种：圆柱、方形和软包，不同的封装结构意味着不同的特性，它们各有优缺点，下面我们就来一起探讨一下这三种电池的特点吧!1、圆柱形锂离子电池 圆柱形锂离子电池分为磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、钴锰混合、三元材料不同体系，外壳