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近期，北汽集团和戴姆勒签署合作协议，将共同投资50亿元在北京建立电动汽车生产基地及动力锂电池厂，这意味着在即将出台的双积分政策的压力下，戴姆勒的我国电动汽车市场开拓计划正在加紧推行。戴姆勒和北汽合作的电池厂的进展可能会比较快，因为前面已经

在动力锂电池市场新一轮竞争格局下，受规模化生产、成本控制和制造升级的影响，让越来越多的电池厂商把锂离子电池安全检测提升到新的高度，同时也对动力锂电池检测设备和技术提出了更为严苛的要求。在此背景下，动力锂电池检测设备自动化和节能性的需求极为明显。 作为

近期，两则消息引发汽车业界的强烈关注，其背后隐含的真相更令人深思。今年五月三十一日，广汽传祺对外公布了一则《有关传祺GS8供应量调整的声明》，该声明称"由于GS8变速箱供应能力不足，不得不将今年5-九月传祺GS8的产量调低至约7000台/月。

一、 动力锂电池公司为何要急于提升动力锂电池能量密度？ 2017年三月份，国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力锂电池发展行动方法》，指出到2020年，要求新型锂离子动力申池单体比能量超过300 Wh/Kg；系统比能量力争达到260Wh/Kg

储能这个话题被炒得如此之热,以至于人人想在这个领域分一杯羹。国内有董明珠领衔各路大咖联合投资银隆,国外不乏比尔盖茨之流的巨贾孵化钠电池、液态金属电池等新技术。一直走在科技最前沿的谷歌母公司Alphabet Inc.自然不会落伍,也想在储能领

根据《我国制造2025》明确了动力锂电池的发展规划：2020年，电池能量密度达到300Wh/kg；2025年，电池能量密度达到400Wh/kg；2030年，电池能量密度达到500Wh/kg。目前，我国各电池动力锂离子电池能量密度达到什么水平了呢？

在"小钢炮"冯小刚还在吐槽"这电影居然能破40亿？"的时候，《战狼2》以神话般的成功给我国电影市场带来了空前的火爆和巨大的惊喜。要不是有它的出现，今年的暑期或许就这样平淡无味地过去了。在笔者看来，虽然低价投资、低调首映，但吴京和他的团队在工

据国外媒体electrek报道，支持电动汽车革新和能源储存行业的电池供应链正在变得越发强大。在美国，TSLA打造的Gigafactory厂已经让该公司成为电池生产的领头羊，在亚洲市场，三星、LG领军，而欧洲市场则已经处于竞争的劣势。如今，情况

2017年八月，日本日立公司的研究人员宣布，其固态电池技术已研发完成。日立相关人士透露，目前日立已将固态电池的样品送到了航天和汽车行业的潜在客户。此外，日立正在和一个未公开的日本电池制造商合作，完善一些细节上的问题，并在2020年之前将

大家都说未来是电动汽车的天下，可是你了解吗，"电池"才是支撑起未来汽车帝国的根基。没有电池，就像燃油车失去了汽油；那没有好的电池呢？——就像你加了掺水汽油。现在提到电动汽车，大家就条件反射似的联想起TSLA。确实，在电池方面，TSLA做得足够优秀，

一个杰出的足球运动员，年轻时风光效力于"英超""西甲"等欧洲优秀联赛，年纪大了之后往往会来到"中超"或"大联盟"进行"梯次利用"，那么动力锂电池作为电池届的杰出代表，究竟"退役"之后谁会来接"最后一棒"呢？动力锂电池回收市场，一块涂着"芥末的蛋

巴菲特曾经说过，投资的风险是你不了解自己正在做什么。锂电板块如日中天的当下，动力锂电池公司"火箭式"的爆发上升，火红的涨停板背后，行业风险如影随行，那些动力锂电池公司的投资者们是否了解自己正在做什么呢？后补贴时代来临 资本归去来兮亦或杀生成仁根

"主战战车"是地面的重要突击，同时也是核战争条件下生存能力最强的。最近，以色列宣布将开始进行锂离子电池安装在主战战车上的实地试验。有高容量的锂离子电池支撑，战车将可以在不打开柴油引擎的情况下，持续执行 12 小时的宁静哨戒任

当前，新能源汽车市场即将规模化启动，但是动力锂电池价格下降及销售放量尚和整车公司规划步调节拍不一致。电池价格下降重要在于降低商业成本，和材料成本、良品率、产量利用率、规模效应、模块化设计等紧密关联，而电池销量放量很大程度上取决于降本和提高能量

锂到底值不值钱？业内有针锋相对的两种观点，一种认为既然资源有的是，这两年开始，各国各公司都疯狂找矿开矿扩产，锂资源很快会卖成地摊货，没意义；另一种认为高品位矿是稀缺的，其格局类似两拓和淡水河谷对铁矿石的垄断，值钱，低品位矿永无出头之日；后者

伴随着近年来锂电业的飞速发展，锂电业涌入的资本数以千亿，动力锂电池公司更是如雨后春笋般出现在大家的视野之中。但由于我国锂电人才储备并不深厚，目前行业内动力锂电池人才出现了青黄不接，捉襟见肘的局面。一线的管理人才、技术人才缺乏，已经成为制约我国动

俗话说得好，"一位不会炒菜的厨师，根本就不是一位好司机。"同理，一位不关注动力锂电池2.0格局的人，根本就不是一位合格的锂电从业者。动力锂电池网在此友情提醒大家，我们的行业已经进入到2.0时代。这是因为，整个行业正在从生产同质化商品向生产差异化

当前，新能源汽车市场即将规模化启动，但是动力锂电池价格下降及销售放量尚和整车公司规划步调节拍不一致。电池价格下降重要在于降低商业成本，和材料成本、良品率、产量利用率、规模效应、模块化设计等紧密关联，而电池销量放量很大程度上取决于降本和提高能量

说起赢合科技，许多人或许觉得陌生，但说到亿纬锂能、比亚迪这些锂离子电池生产公司，大家就不陌生了。而赢合科技，就是为这些公司供应生产设备的公司。"我们是国内第一家上市的锂电设备公司，是全球第一家也是目前唯一一家供应动力锂电池智能生产线整线解决方法的

在锂电材料领域做得顺风顺水的杉杉股份又为自己定下了一个"小目标"：打造全球规模最大的锂离子电池负极材料产业基地。杉杉股份今日公布通告，控股子公司宁波杉杉新材料科技有限公司拟和包头市政府签署投资合作协议，将斥资约38亿元在包头投资建设年产10